Federica Macciotta tem a paixão por motores em seu DNA. Seu pai, Claudio, se formou 125º Campeão Europeu e mais tarde se tornou o técnico-chefe do VR46. Ele se foi desde 2017, mas sua memória vive no sorriso brilhante de Federica, uma das anfitriãs mais atraentes do paddock da MotoGP, ex-finalista do Miss Itália. O jovem piemontês tem um corpo de tirar o fôlego e cerca de 75.000 seguidores no Instagram. Federica Macciotta foi a parceira de Alex De Angelis.
“Aproximei-me do motociclismo graças ao meu pai – diz Federica Macciotta – Comecei a frequentar o automobilismo ainda criança. Quando criança, estive nos boxes várias vezes, até em Magny Cours para ver as corridas de Fórmula 1. O mundo dos motores sempre foi meu amor. A primeira vez que fui ao MotoGP foi em Misano em 2012. Foi uma experiência fantástica. Com meu pai, eu conseguia dar uma volta na pista com as scooters às quartas-feiras. Foi um final de semana inesquecível e me apaixonei ainda mais por aquele mundo”.
A Dorna decidiu expulsar as “guarda-chuvas” do grid do WSBK. O que você acha?
“A decisão me assusta um pouco e fiquei muito decepcionado. Falamos muito sobre emancipação e as hospedeiras são retiradas da grelha de partida. O problema é como ver o papel do guarda-chuva. Na minha opinião é um trabalho remunerado, digno, que faz com que as pessoas vivam experiências fantásticas e também muito formativas. Se falhar, as meninas não têm mais a chance de aprender algo novo, uma oportunidade que elas não podem ter na vida cotidiana está faltando. Em segundo lugar, há a questão do empoderamento das mulheres. Se as mulheres são retiradas da rede porque “enganam”, de que emancipação estamos falando? Na minha opinião, devemos entender melhor o motivo dessa decisão, mas não vou me expressar mais”.
O que você faz no seu dia a dia?
“O que faço nas corridas ou nas redes sociais representa o meu tempo livre. No dia a dia sou uma pessoa completamente diferente: sou comprador, gerente de uma empresa e lido com alimentos e bebidas. Esse é o meu verdadeiro trabalho que me dá estabilidade, verdadeira independência econômica, que me permitirá comprar uma casa e ter um futuro. Meu trabalho me dá satisfação e me deixa muito feliz”.
Você era o parceiro de Alex De Angelis. Você quer falar sobre isso?
“A questão é delicada porque entra na esfera privada. Escusado será dizer que para ser namorada de um piloto você tem que ser um pouco louco porque você tem que entender a necessidade de adrenalina deles. Eles têm ritmos realmente especiais. Talvez do lado de fora pareça um circo fantástico e fácil, onde eles se levantam de manhã e vão correr, depois andam de bicicleta, treinam um pouco e pronto. Este não é absolutamente o caso. Pelo menos não é para Alex. Foi uma pessoa que me ensinou muito. Como homem, ele vale cem mil e sempre falarei bem sobre isso. Para mim, Alex De Angelis é o homem com U maiúsculo. Então cada um de nós tem seu próprio caráter. Os pilotos têm uma necessidade de vida completamente diferente daqueles que vão ao escritório e estão acostumados com a estabilidade diária. Pilotos na rotina morrem. Devemos nos alinhar com essa perspectiva: o segredo é justamente esse”.
Você foi atribuído um flerte com Eros Ramazzotti, imediatamente negado. O que aconteceu?
“Fui um almoço de negócios onde Eros Ramazzotti estava junto com outras pessoas. Uma foto foi tirada e as outras foram deletadas, também muito mal. O engraçado é que naquela época eu morava com Alex De Angelis que, ao saber disso, começou a rir. Isso foi negado em tempo recorde. Era óbvio que alguém queria marchar para lá, talvez por minha ingenuidade ou não sei. Não penso mais nessa bobagem, para mim vale menos que zero. Meu próprio parceiro na época deu uma grande risada comigo”.
Quais são seus projetos para 2023 na indústria automobilística?
“Em 2023 espero poder fazer algumas rondas de MotoGP entre Itália e países vizinhos. Gostaria de avaliar algumas colaborações mais importantes com carros porque gostei muito dessas experiências, então vamos ver. No momento não tenho certeza, vamos ver o que acontece”.
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