Équipée du même V8 biturbo que la F8 Tributo, la Ferrari SP48 Unica est conçue en fonction des demandes d’un client
Il s’appelle Ferrari SP48 Unique, et est le dernier ajout à la série unique. La voiture fait partie du groupe le plus exclusif de toute la production de la société Maranello, à savoir ces modèles uniques qui sont forgés autour des demandes d’un client et conçus à partir de ses exigences. La SP48 Unica, conçue au Ferrari Style Center sous la direction du Chief Design Officer Flavio Manzoni, est l’une des berlinette de sport biplace créé à partir de la plate-forme du F8 Tributo. Ses lignes tendues et son attitude agressive le rendent immédiatement reconnaissable, grâce également à la face avant pointue et projetée vers l’avant. Pour obtenir cet effet, la refonte des phares avant et le repositionnement conséquent de la prise d’air de freinage étaient centraux.
L’un des points principaux de la conception de cette voiture unique est représenté par l’utilisation intensive des techniques de modélisation paramétrique-procédurale et prototypage 3D (fabrication additive) que les designers du Ferrari Style Center et les ingénieurs de Maranello ont utilisé pour repenser complètement la forme de la calandre et les entrées d’air du moteur. La sensation de continuité des modèles et la plénitude des surfaces sont également dues à ce processus de production avancé, qui a permis la création de grilles 3D parfaites obtenues à partir du volume complet.
Les solutions graphiques procédurales mises en œuvre interagissent directement avec les grilles et instruisent la conception globale de la SP48 Unica : on notera en particulier la transition du noir à la couleur de la carrosserie qui implique les fenêtres, le toit et le capot. Le fort effet visière de l’avant est encore accentué par la réduction de la surface des vitres latérales et par lasuppression de la lunette arrière, renforçant ainsi la musculature de la SP48 Unica qui semble avoir été sculptée dans un seul bloc. Le plan montre la section centrale du toit, contenant une représentation graphique des prises d’air qui se réfèrent à celles placées dans la partie arrière de la compartiment moteur en fibre de carbone devant le becquet. Et c’est précisément d’un point de vue surélevé que l’on peut le mieux apprécier la recherche stylistique qui imprègne la SP48 Unica, révélant le jeu raffiné de symétries et de continuité suggéré par les lignes qui composent le design.
Sur le SP48 Unica, l’étude de dynamique thermo-fluide a été précise et affinée, garantissant la satisfaction des spécifications thermiques et l’atteinte d’un nouveau point d’équilibre aérodynamique. Les changements les plus évidents par rapport à la F8 Tributo sont les ouïes d’entrée des flux de refroidissement du moteur sur le pare-chocs avant et sous le becquet arrière, équipé d’une grille procédurale profonde dont l’orientation est optimisée dans chaque section pour maximiser le flux d’air. La configuration de la voiture permet de positionner une prise d’air dédiée au refroidissement des intercoolers juste derrière les vitres latérales, ce qui a permis de réduire la taille des évents sur les côtés. L’augmentation du porte-à-faux arrière réduit l’aspiration de la surface de toit au profit de la charge arrière.
Interne “course”
La personnalisation de l’intérieur, qui conserve une identité technique substantielle avec ceux de la F8 Tributo, repose sur l’élimination de la lunette arrière et sur une recherche intense de la combinaison de couleurs et de revêtements qui correspond le mieux au caractère sportif, épuré et agressif. du SP48 Unique. Un cas d’espèce estAlcantara noir avec perforation laser développé ad hoc qui couvre la plupart des sièges et l’habitacle, sous lequel vous pouvez voir le tissu irisé du rouge à l’orange dans la même couleur que la carrosserie. Son motif fait écho à celui des hexagones qui s’effacent des grilles et de la livrée procédurale du toit, donnant à la voiture un agréable effet de continuité entre intérieur et extérieur. En entrant dans le SP48 Unica, les embouts polis avec le même motif hexagonal en relief au laser attirent également le regard. La fibre de carbone mate qui embellit l’intérieur donne une touche très technique à l’habitacle, complétée par des finitions en Gunmetal Grey.
L’unique Ferrari SP48 Unica, conçue pour un fidèle client du Cheval Cabré qui a participé à toutes les phases de sa création, représente donc une réinterprétation audacieuse d’une berlinette sportive qui valorise son âme de course et sa vocation de vitesse ; la voiture atteint l’objectif de transformer un modèle existant de manière originale et efficace, en s’inspirant et en même temps en rendant hommage aux valeurs fondamentales de la marque, à savoir la passion et l’innovation.
