Il est le grand perdant de la saison Moto2 2022. Et pas pourquoi Aï Ogura ne s’est pas battu, minant Fernandez jusqu’au dernier GP de l’année. Mais il faudra certainement du temps pour digérer la dernière erreur, la glissade à Valence après seulement 8 tours, déroulant ainsi le tapis rouge à l’adversaire en route vers le titre. Au cours des deux dernières courses, nous avons vu ses seules vraies erreurs dans une saison très mémorable. Une fin peu glorieuse donc pour le jeune élève d’Hiroshi Aoyama… Mais le talent du Soleil Levant promet déjà une bataille pour 2023.
“Nous allons réessayer”
“C’est dommage que la saison se soit terminée comme ça, ce n’était pas ce que nous voulions.” C’est le premier commentaire d’un Ai Ogura aigri, qui s’attendait à un dernier GP bien différent. Il visait la rédemption après l’accident en Malaisie et avait débuté de la meilleure des manières pour tenter d’annuler ces 9,5 points qui le séparaient de Fernandez. Mais la bataille avec Arbolino et Acosta pour le succès dans la course s’est bientôt terminée. “Je visais la victoire, c’était ma seule chance d’espérer le titre” a souligné # 79. “Mais malheureusement je suis tombé…” Une question de pression ? “En fait je n’en avais pas, puisque j’étais le poursuivant” est la réponse d’Ai Ogura à motogp.com. Cependant, la relation pas si amicale avec le Circuit Ricardo Tormo se confirme, même s’il y a eu des signes importants de croissance. Et essayez quand même de voir le verre à moitié plein. « Nous avons essayé jusqu’au bout, c’était une bonne saison et nous sommes fiers de nous. On réessayera l’année prochaine.”
Ogura, quelle saison !
La finale manquait, mais on ne peut pas vraiment dire que le joueur de 21 ans originaire de Kiyose-shi (dans la métropole de Tokyo) n’ait pas brillé cette année. Aucun Japonais n’était parvenu aussi haut en Moto2, le pilote Honda Team Asia avait le poids considérable de l’histoire sur ses épaules. Seuls trois pilotes étaient alors champions de la catégorie à l’ère 250cc : Tetsuya Harada (1993), Daijiro Kato (2001) et Hiroshi Aoyama (2009). Et le parcours d’Ai Ogura dans la Coupe du monde jusqu’à présent a été vraiment remarquable. Une première année de croissance en Moto3 (avec un podium), en se battant pour le titre en 2020 et en terminant 3e uniquement par manque de victoires par rapport à Arbolino. Même parcours en Moto2 : une 2021 de croissance, avec un podium, et une explosion cette saison. Trois victoires, la plus excitante à Motegi, plus quatre autres podiums, en plus d’être presque toujours dans le top 8 (une fois qu’il est 11e). C’est un pilote rapide, mais aussi d’une grande régularité, avec seulement trois zéros sur la feuille de match. Deux d’entre eux, cependant, dans les courses finales … Mais l’histoire attend Ogura, clairement déjà parmi les observateurs spéciaux en vue de 2023.
Photo: Valter Magatti
