Het circuit van Valencia wordt bevestigd als Ducati-terrein aan het einde van de eerste dag van de MotoGP-vrije training. Vier Desmosedici op de eerste vier posities, met Marc Marquez’ Honda die het rode pad doorbrak, achter hem Enea Bastianini eindigde als 5e en met een kleine vertraging van 177 duizendsten van Luca Marini’s beste ronde. De Gresini Racing-coureur en zijn manager Carlo Pernat hebben veel om over te lachen aan het einde van FP2, met directe rivaal voor de derde plaats Aleix Espargarò uit de top-10. Hier de video hoogtepunten van vrijdag
Bastianini 5e op dag 1 van Valencia
Wie goed start is het halve werk en Enea Bastianini wil absoluut niet voorbijgaan aan inhalen in het eindklassement. Op het spel staan economische bonussen waar de Ligurische manager al een tijdje op aandringt. Ricardo Tormo is nooit zijn sterkste punt geweest, vorig jaar had hij last van problemen met de voorkant van zijn Ducati. Maar dit jaar lijkt het gevoel tussen de ‘Bestia’ GP21 en het Catalaanse asfalt meteen gevestigd. “We hebben een leuke dag gehad. Vanmorgen was het traumatisch om weer op zo’n klein circuit te zijn, het was vreemd, maar we hebben ons in FP2 gevestigd. De wind gaf wat rust en we konden rustiger werken, de tijdaanval ging goed, ook al moet ik de laatste bocht en T3 verbeteren. Ik verloor de achterkant een beetje op 13, ik verloor tijd in de snelste ronde, maar het tempo is niet slecht, ik was veel consistenter dan in de ochtend. Morgen moeten we weer een kleine stap zetten voor de race“.
Enea jaagt op MotoGP-podium
De Aprilia van Aleix Espargarò worstelde vrijdag om de juiste plek te vinden in de MotoGP in Valencia, maar Enea Bastianini geeft er wijselijk de voorkeur aan om zich op zichzelf te concentreren. “Ik concentreer me meer op mijn autorijden dan op anderen, Ik wil niet aan het kampioenschap denken“. De fabrieksrijders Jack Miller en Pecco Bagnaia monteerden de iets kleinere kuip, de 24-jarige uit Romagna gaf er in plaats daarvan de voorkeur aan om de nieuwste update te monteren en de zachte en medium banden aan de voorkant te vergelijken, op zaterdag zal hij ook proberen om er goed uit te zien voor meer stabiliteit remmen.
Het was immers niet meteen gemakkelijk om je aan te passen aan het Cheste-circuit en de fiets te beheren. “De eerste omstandigheden waren best moeilijk“Verklaarde de teammanager van Gresini Racing, Michele Masini. “De baantemperatuur was niet optimaal en de wind was een beetje hinderlijk. Hij is een rijder met een niet erg groot postuur, dus hij had wat problemen om de motor onder controle te houden. Hij werkte aan de elektronica, niet aan de set-up, maar de sensaties zijn goed“.
“Hoe ik mijn droom heb ontworpen” de biografie van de goochelaar Adrian Newey beschikbaar op Amazon
foto van Valter Magatti
