Valencian rata vahvistetaan Ducatin maastoksi MotoGP:n vapaiden harjoitusten ensimmäisen päivän lopussa. Neljä Desmosediciä neljällä ensimmäisellä sijalla, Marc Marquezin Honda rikkoi punaisen jäljen, hänen takanaan Enea Bastianini sijoittui viidenneksi ja pienellä 177 tuhannesosan viiveellä Luca Marinin parhaasta kierroksesta. Gresini Racingin kuljettajalla ja hänen managerillaan Carlo Pernatilla on paljon hymyn aihetta FP2:n lopussa, ja hänen suoranainen kilpailijansa kolmannesta sijasta Aleix Espargarò on kymmenen parhaan joukossa. Tässä video perjantain kohokohdat
Bastianini 5. Valencian ensimmäisenä päivänä
Se, joka aloittaa hyvin, on puoli taistelua, ja Enea Bastianini ei todellakaan halua epäonnistua ohittamisessa loppusijoituksessa. Vaakalaudalla ovat taloudelliset bonukset, joita Ligurian manageri on vaatinut jo jonkin aikaa. Ricardo Tormo ei ole koskaan ollut hänen vahvuutensa, viime vuonna hän kärsi ongelmista Ducatin etuosan kanssa. Mutta tänä vuonna tunne ‘Bestia’ GP21:n ja Katalonian asfaltin välillä näyttää heti vakiintuneen. ”Meillä oli kiva päivä. Tänä aamuna oli traumaattista palata niin pienelle radalle, se oli outoa, mutta päädyimme FP2:een. Tuuli antoi hieman hengähdystaukoa ja pystyimme työskentelemään rauhallisemmin, aikahyökkäys meni hyvin, vaikka joutuisi parantamaan viimeistä mutkaa ja T3:a. Hävisin hieman takapäätä 13:ssa, menetin aikaa nopeimmalla kierroksella, mutta vauhti ei ole huono, olin paljon johdonmukaisempi kuin aamulla. Huomenna meidän on otettava uusi pieni askel kisaan“.
Enea jahtaa MotoGP-palkintoa
Aleix Espargaròn Aprilia kamppaili löytääkseen oikean paikan perjantaina MotoGP:ssä Valenciassa, mutta Enea Bastianini haluaa keskittyä viisaasti itseensä. “Keskityn enemmän ajamiseeni kuin muihin, En halua ajatella mestaruutta“. Tehdaskuljettajat Jack Miller ja Pecco Bagnaia asensivat hieman pienemmän suojuksen, 24-vuotias romagnalainen mieluummin asentaa uusimman päivityksen ja vertailla etuosan pehmeitä ja keskikokoisia renkaita, lauantaina hän yrittää myös katsoa. lisää vakautta jarrutus.
Loppujen lopuksi ei ollut heti helppoa sopeutua Chesten radalle ja hallita pyörää. “Ensimmäiset olosuhteet olivat melko vaikeat“Selitti Gresini Racing -tiimin manageri Michele Masini. “Radan lämpötila ei ollut optimaalinen ja tuuli hieman häiritsi. Hän ei ole kovin pitkä ratsastaja, joten hänellä oli vaikeuksia hallita pyörää. Hän työskenteli elektroniikassa, ei asennuksessa, mutta tunteet ovat hyvät“.
“Kuinka suunnittelin unelmani” taikuri Adrian Neweyn elämäkerta saatavilla Amazonissa
Valter Magatin kuva
