Última rodada desta temporada, Pecco Bagnaia contra Fabio Quartararo em Valência. O piloto da Ducati tem uma boa vantagem de 23 pontos, seria realmente um erro grave perder o título. Mas ao mesmo tempo o atual campeão de MotoGP deve vencer: é a única maneira de repetir o campeão mundial de 2021. Difícil, já que nem o vermelho nem o seu piloto pretendem desperdiçar um golo esperado em Borgo Panigale desde 2007… Massimo Meregalli tenta também a “gufata”, indicando as convulsões da Moto2 na Malásia. Mas a Yamaha também está olhando para o futuro com otimismo cauteloso: na próxima terça-feira haverá um importante dia de testes para 2023.
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“Quando vimos Bezzecchi…”
“Agora é tudo ou nada. Chegamos aqui como sempre, não há mais nada para administrar e só temos que pensar em vencer. Valência nunca foi uma boa pista para nós, mas vou usar a corrida de Moto2 na Malásia como exemplo… Qualquer coisa ainda pode acontecer.” É assim que Massimo Meregalli o vê às vésperas da última rodada de 2022. A Yamaha quer esperar até a bandeirada da corrida de domingo, ou seja, quando até a matemática dirá que está oficialmente encerrada. Certamente não faltaram contratempos, o mais recente na Malásia. “Não esperávamos o acidente e o problema do dedo” disse Meregalli. “Talvez ele tenha perdido um pouco de confiança e sentido a pressão.” Mas o maior problema foi na corrida: duas Ducatis na frente, Quartararo, Bezzecchi se recuperando em ritmo de marcha. “Lá pensávamos que o campeonato tinha acabado” admitiu Meregalli. “Em vez disso, Fabio administrou bem e até conseguiu alguns metros. Queríamos manter o campeonato aberto até este GP e conseguimos”.
Assen, GP do ponto de viragem
Um ano multifacetado termina para a Yamaha e seu melhor piloto. Um início moderado, também devido a uma pitada de decepção não só de Quartararo. “Todos esperávamos um pacote melhor” Meregalli explicou. Mas ele também sublinha a ‘cobrança’ subsequente dada pelo piloto francês: “Ele nos empurrou para fazer melhor.” Após a vitória em Portimão, ‘El Diablo’ começa a acumular pontos, até ao ponto de viragem. Desde Assen ele não consegue mais ganhar dinheiro, pelo contrário, ele começou a perder constantemente. “Para ser honesto, não esperava esse erro no início da corrida” admitiu Meregalli. Desde então a inversão de tendência, até a ultrapassagem de Bagnaia. Agora a situação pesa fortemente no lado piemontês, que tem todos os cálculos a seu favor. Ele também pode se dar ao luxo de fechar pontos e esperar que Quartararo não vença. É preciso dizer que a última vitória do francês remonta ao final de junho em Sachsenring…
Yamaha ’empurra’ Morbidelli
De qualquer forma, não faltam elogios de Iwata pelo que Quartararo fez durante o campeonato. Meregalli destaca um aspecto em particular: “Fabio não pode se comparar com ninguém para se aprimorar. Existem muitos Ducatis, eles podem trocar dados.” A mensagem vai claramente para Franco Morbidelli, protagonista de uma temporada muito difícil. De fato, claramente moderado em comparação com o que se esperava do vice-campeão e top Yamaha em 2020. Mas há sinais encorajadores: “Franco fez bons progressos em Sepang. Mesmo na qualificação, a sessão em que ele mais luta. Ele teve sua melhor corrida, apesar da dupla penalidade. Era especialmente importante para si mesmo. Sabemos o que ele pode fazer e em Sepang voltamos a ver o velho Franco.”
Fique de olho em 2023
Uma pequena ajuda, no entanto, veio do piloto de teste: “Cal Crutchlow está fazendo um ótimo trabalho. Especialmente para o próximo ano, sem uma equipe satélite, um curinga seria importante, pelo menos por três corridas. Uma terceira moto na pista nos ajudaria.” A próxima terça-feira já será 2023 com o dia oficial do teste. “Sou muito curioso” admitiu Meregalli. “Pela primeira vez teremos algo novo para o próximo ano. Fizemos um bom teste em Misano com o motor de 2023: nenhuma mudança de caráter, mas a velocidade máxima aumentou, o que Fabio mais nos pedia.” Mas não só isso. “Também precisamos melhorar em outros aspectos: aerodinâmica, aderência… Em geral o pacote vai, mas precisamos dar um passo à frente.”
Foto: motogp.com
