얼마 동안 Scott Redding은 World Superbike에서 오토바이와 라이더에 대한 최소 무게 제한을 도입하기 위한 성전을 시작했습니다. 그 이유는 알려져 있습니다. 그는 키가 크고 무거워서 Alvaro Bautista와 같은 키가 작고 가벼운 동료에 비해 불리하다고 느낍니다.
FIM과 Dorna는 이 문제를 해결하기 위해 노력하고 있습니다. 그들은 더 큰 균형, 누구에게도 불쾌감을 주지 않는 솔루션을 만들 수 있는 규정 변경을 가장 잘 채택하는 방법을 알아 내려고 노력하고 있습니다. 그러나 2023년 챔피언십에 대한 소식은 예정되어 있지 않으며, 자전거의 최소 무게를 168kg으로 설정하는 규칙만 유지하고 BMW 라이더가 요구하는 것은 최소 2024년을 기다려야 합니다.
Superbike 무게 제한, Redding은 Valentino Rossi와 Marc Marquez를 중간에 넣습니다.
BMW 모터스포츠 디렉터인 마크 봉거스는 레딩의 대결을 지지한다고 말하면서도 동시에 안전 문제도 있기 때문에 최소 중량 제한에 대해 자세히 연구해달라고 요청했다. 네덜란드 감독이 표현한 현명한 입장.
그러나 그의 진술 직후 Scott의 새로운 게시물이 문제와 관련하여 Instagram에 도착했습니다. 그는 Valentino Rossi, Marc Marquez와 함께 하나는 키가 크고 마른 반면 다른 하나는 키가 작고 근육질인 사진을 게시하고 다음과 같은 글을 남겼습니다.이건 재미 있네. 어떤 운전자가 건강한 체중을 가지고 있다고 말할 수 있습니까? 물리적으로 더 강한 것은? 체중 제한이 없었다고 해서 절대 중량 제한이 없어야 합니까? 우리는 에어백 보호 시스템을 한 번도 갖고 있지 않았다는 말입니까?“.
SBK, 레딩은 그를 비판하는 사람들에게 반응합니다.
BMW 운전자의 게시물에 댓글을 다는 사람들 중에는 도미니크 에게르터를 비롯한 그의 입장을 공유하는 사람들도 있지만 이를 비판하는 사람들도 많다. 그의 불평은 Bautista가 BMW에서 고군분투하는 동안 2 년 동안 경주 한 자전거 Ducati로 승리하는 것을 보았다는 사실 때문이라고 생각하는 사람보다 더 많습니다.
그를 공격하는 사람들에게 그는 이렇게 대답했습니다.나는 울고 불평하기 때문에 이런 말을 하는 것이 아니다. 난 상관 없어, 난 평생 이 단점을 가지고 있었으니까. Superbike 그리드의 절반 이상이 개인적으로 이야기하는 상황에 대해 이야기할 수 있는 기회가 있습니다.“.
레딩은 다른 동료들도 자신과 동등한 아이디어를 개인적으로 표현한 다음 공개적으로 자신을 드러내지 않는다는 점을 반복합니다. 그는 변화가 일어나기를 바라는 마음으로 자신을 드러내고 떠들기로 결심했다. 우리는 그것이 언제 만족되는지 볼 것입니다.
사진: 인스타그램
