Yamaha ja Fabio Quartararo saapuvat Valenciaan vähällä toivolla vahvistuakseen uudelleen MotoGP-valtaistuimelle. Pecco Bagnaialla on liian merkittävä etu sijoituksessa, 23 pistettä, jotka tarvitsevat todellisen ihmeen kaatumiseen. Mutta Iwatan valmistaja ei varmasti jää nuolemaan haavojaan: jo Irta-testissä tiistaina 6.11. saapuu uusi moottorispesifikaatio YZR-M1 2023:lle. Se ei ole ainoa muutos arvioon Lin Jarvisin ohjaama joukkue, jossa ehdoton prioriteetti ei ole toistaa tiettyjä menneisyyden virheitä.
Crutchlow ja MotoGP-koeajajan rooli
Valencian MotoGP-testissä ei näy Cal Crutchlowia. Brittiläinen testikuljettaja korvasi Andrea Dovizioson jäähyväisten jälkeen Misanon GP:lle osallistuen useisiin yksityisiin testeihin Japanin ja Euroopan välillä, viimeisin Jerezissä viime viikolla. Yhdessä pääinsinöörin Silvano Galbuseran, entisen Valentino Rossin miehistöpäällikön kanssa hän yrittää kokea raitista ilmaa testitiimissä. Ei helppo yritys, kun joutuu käsittelemään hyvin “suljettua” filosofiaa, kuten japanilaisten insinöörien. “On todella vaikeaa olla koekuljettaja”, Crutchlow kertoi Motorsport-total.comille. “Sinun on oltava nopea, tämä on erittäin tärkeää. Et voi olla viittä sekuntia hitaampi per kierros… Hyvän palautteen antaminen on erittäin tärkeää. Ja henkisesti se on vaikeaa“.
Yamahassa MotoGP-testijoukkueella on perusvamma, sillä pääkonttori on Euroopan ulkopuolella, mikä ei helpota yksityisten testien järjestämistä Vanhalla mantereella. Galbuseraa, Crutchlowia ja toista teknikkoa lukuun ottamatta muu henkilökunta on japanilaisia. Tämä pakottaa Yamahan suorittamaan suuria logistisia liikkeitä aina, kun se haluaa suorittaa testin kansallisen maaperän ulkopuolella. Puhumattakaan siitä, kuinka vaikeaa on vakuuttaa heidät tietyistä tilanteista. “Outointa on, että he pitävät asioista, jotka eivät vakuuta minua. Ne ajautuvat minusta hieman pois, luulen sen johtuvan mentaliteetista. Usein ajatellaan, että uusien asioiden on aina oltava parempia“.
Morbidelli saldossa vuonna 2024
Irta-testistä Valenciassa näemme ruudukossa vain kaksi Yamaha M1:tä RNF-joukkueen lähdön jälkeen kohti Apriliaa. Silmät keskittyivät ennen kaikkea Franco Morbidelliin, jolta vaaditaan ehdottomasti jotain muuta. Toimitusjohtaja Lin Jarvis ei piilota toistaessaan italialais-brasilialaisen kuljettajan pettymystä. Niin paljon, että ehkä hän olisi mieluummin pelannut Toprak Razgatlioglu -korttia jo kesällä 2021. Turkin mestari oli tuolloin SBK:n maailmanmestaruuskilpailussa, eikä hän voinut, eikä halunnutkaan, vaihtaa kauden aikana. mestaruus. “Meidän piti tarjota Toprakille paikka Yamaha MotoGP:n tehdastiimissä heinäkuussa 2021“Selitti Yamaha Motor Racingin toimitusjohtaja. “Mutta hänen tehtävänsä oli voittaa Superbike-mestaruus ennen kuin harkitsi muita vaihtoehtoja. Olen vakuuttunut siitä, että Toprakissa on valtava potentiaali. Kunnioitamme häntä suuresti“.
Kuva: MotoGP.com
