Yamaha dan Fabio Quartararo tiba di Valencia dengan sedikit harapan untuk menegaskan kembali diri mereka di atas takhta MotoGP. Pecco Bagnaia memiliki keunggulan terlalu besar di klasemen, 23 poin yang membutuhkan keajaiban nyata untuk dibatalkan. Tapi pabrikan Iwata tentu tidak akan berlama-lama menjilat lukanya: sudah dalam tes Irta pada hari Selasa 6 November, spesifikasi mesin baru untuk YZR-M1 2023 akan tiba.Ini bukan satu-satunya perubahan perkiraan di pit. tim diatur oleh Lin Jarvis , di mana prioritas mutlak adalah untuk tidak mengulangi kesalahan tertentu di masa lalu.
Crutchlow dan peran pebalap penguji MotoGP
Tidak akan ada Cal Crutchlow di tes MotoGP Valencia. Pembalap tes Inggris menggantikan Andrea Dovizioso setelah perpisahannya dengan GP Misano, mengambil bagian dalam beberapa tes pribadi antara Jepang dan Eropa, yang terbaru di Jerez pekan lalu. Bersama chief engineer Silvano Galbusera, mantan kepala kru Valentino Rossi, ia mencoba merasakan angin segar di tim uji. Bukan pekerjaan yang mudah ketika harus berhadapan dengan filosofi yang sangat “tertutup” seperti yang dimiliki para insinyur Jepang. “Susah banget jadi test driver”, Crutchlow mengatakan kepada Motorsport-total.com. “Anda harus cepat, ini sangat penting. Anda tidak bisa lebih lambat lima detik per putaran… Memberi mereka umpan balik yang baik sangat penting. Dan secara mental itu sulit“.
Di Yamaha, tim tes MotoGP memiliki cacat dasar, karena kantor pusat berada di luar Eropa, hal ini tidak memfasilitasi penyelenggaraan tes pribadi di Benua Lama. Kecuali Galbusera, Crutchlow dan teknisi lainnya, staf lainnya adalah orang Jepang. Hal ini memaksa Yamaha untuk melakukan manuver logistik besar-besaran setiap kali ingin melakukan tes di luar tanah nasional. Belum lagi betapa sulitnya meyakinkan mereka tentang situasi tertentu. “Yang paling aneh adalah mereka menyukai hal-hal yang tidak meyakinkan saya. Mereka sedikit menjauh dari saya, saya pikir itu karena mentalitas. Banyak kali orang berpikir bahwa hal-hal baru harus selalu lebih baik“.
Morbidelli dalam keseimbangan pada tahun 2024
Dari tes Irta di Valencia kita hanya akan melihat dua Yamaha M1 di grid, setelah kepergian tim RNF menuju Aprilia. Mata terfokus terutama pada Franco Morbidelli, yang pasti meminta sesuatu yang lebih. Managing Director Lin Jarvis tidak menyembunyikan ketika datang untuk mengulangi kinerja mengecewakan dari pembalap Italia-Brasil itu. Sedemikian rupa sehingga mungkin dia lebih suka memainkan kartu Toprak Razgatlioglu pada musim panas 2021. Pada saat itu, juara Turki itu sedang mencalonkan diri untuk Kejuaraan Dunia SBK dan tidak bisa, juga tidak mau, berubah selama kejuaraan. “Kami seharusnya menawarkan Toprak tempat di tim pabrikan Yamaha MotoGP pada Juli 2021“jelas Managing Director Yamaha Motor Racing. “Tapi misinya adalah memenangkan kejuaraan Superbike sebelum memikirkan opsi dan alternatif lain. Saya yakin Toprak memiliki potensi yang sangat besar. Kami sangat menghormatinya“.
Foto: MotoGP.com
