KTM pokládá základy pro prosperující budoucnost v MotoGP a na motocyklovém trhu. Společnost Mattighofen pokračuje v rozšiřování svých značek a nedávno také získala většinu akcií MV Agusta. Učinil tak se společností Pierer Mobility AG, společností vytvořenou generálním ředitelem Stefanem Piererem, který v roce 1992 začal značce KTM navracet její bývalou slávu. V roce 2012 předtím koupil Husqvarnu od BMW a v roce 2020 převzal sto procent španělského GasGas. A v paddocku MotoGP to začíná oslovovat nejen jezdce, ale také techniky a manažery.
KTM jako požár
V nepříliš vzdálené minulosti se rakouská značka pokoušela dostat do rukou i Ducati, a to nabídkou (odmítnutou) pro Audi a koncern Volkswagen. Hovořilo se také o určitém zájmu o Triumph, ale s odchodem Velké Británie z Evropské unie projekt uvázl. Společnost Borgo Panigale je i nadále referenčním bodem pro muže KTM v MotoGP. Po angažování Fabiana Sterlacchiniho a Francesca Guidottiho brzy dorazí do boxu Red Bullu další významné osobnosti. Včetně Alberta Giribuoly a Cristhiana Pupulina, respektive velitele posádky Enea Bastianiniho a Johanna Zarca. Kromě Jacka Millera, který po pěti sezonách na Desmosedici podpoří vývoj prototypu RC16.
Útok na titul MotoGP
Změny, které přiměly muže z Ducati, aby přehodnotili své role na oběžné dráze továrny a v týmu Pramac. Marco Rigamonti je odkloněn od Zarca k Bastianinimu, s Francouzem, který najde starého známého jako Massimo Branchini, známý v době světových titulů Moto2. “Na začátku jsem chtěl vzít Massima do MotoGP, ale zůstal s Aki Ajo – vzpomínal Johann Zarco -. Ale teď nadešel ten správný čas, protože KTM bere pár kluků z Ducati a Ducati bere také pár kluků z KTM. Takže je to svým způsobem výměna“ usmál se Transalpine.
KTM „vyrobeno v Itálii“
Po posledním závodě MotoGP ve Valencii odstartuje také Alberto Giribuola, který bude mít vedoucí roli ve vývoji KTM RC16 a znovu objeví staré známé Ducati. Včetně Francesca Guidottiho, pravděpodobně za novými příchozími z regionu Emilia stojí jeho ruka. Ale manažer toskánského týmu vysvětlil pro ‘La Gazzetta dello Sport’: “Nikoho jsem neodnesl. Jsou oni (Giribuola and Pupulin, eds.) cnabídl. Hledal bych je, to je pravda, ale předvídali, že mi dají dostupnost. Ztráta důležitých mužů je ale podmínkou, kterou si dnešní Ducati může dovolit“.
Foto: MotoGP.com
