In Valencia zal Marc Marquez Honda’s eer proberen te redden in dit MotoGP-seizoen, vanaf dinsdag 8 november is het de tijd om alleen te denken aan het Wereldkampioenschap 2023. Er zouden belangrijke updates moeten komen uit Japan voor het prototype van volgend jaar, ook al heeft hij al geklaagd enige vertraging in de aankomst van het nieuwe materiaal dat is gepland voor de Misano-test. Maar voor de achtvoudig wereldkampioen worden na de Grand Prix van Cheste andere opdrachten verwacht.
De MotoGP-test in Valencia
Twee dagen na de laatste race keren de MotoGP-rijders terug naar hetzelfde circuit voor de eerste dag van het voorseizoen van 2023. Een echt interessante test waarin we veel nieuwe functies zullen zien, zoals de passage van Alex Marquez naar Gresini Racing, de promotie van Enea Bastianini in het Ducati Lenovo Team, het debuut van het nieuwe Aprilia RNF-team met Raul Fernández en Miguel Oliveira en van het GASGAS Factory Team met Pol Espargaró en Augusto Fernandez. Maar het zal ook het moment zijn om Joan Mir het Repsol Honda RC213V-team te zien rijden.
Marc Marquez zal zijn nieuwe teamgenoot verwelkomen en zijn eerste decennium in de MotoGP vieren. Voor het seizoen 2023 heeft HRC maar één doel: terugkeren naar de referentiefabrikant van de koningsklasse en terugkeren naar het winnen van de coureurstitel na een lange droogte van drie jaar. In de Irta-test in Valencia zouden we de fiets uit 2023 in de voorbereidingsfase moeten zien.
Marquez verwacht in Jarama
Na het voltooien van de kwalificatie op dinsdag keert de Cervera-kampioen terug naar Madrid, waar hij sinds het begin van het jaar naar huis gaat. Na 48 uur keert hij terug naar de baan, donderdag 10 november, op het Jarama Circuit (aan de poorten van de Spaanse hoofdstad). Een evenement georganiseerd door Repsol waarbij Marc verschillende ronden op het circuit van Madrid zal afleggen met zijn RC213V-S, de weg MotoGP die HRC hem in 2015 gaf voor privébaantraining.
De achtvoudig wereldkampioen zal voor het eerst de nieuwe synthetische brandstof testen die in 2024 van kracht zal worden op het Wereldkampioenschap, eerst met een mengsel van 40%, een cijfer dat de komende drie jaar zal stijgen om 100% te bereiken in 2027, de datum waarop alle categorieën van het wereldkampioenschap zullen strijden met niet-fossiele brandstof. Marc Marquez gaat de biobrandstof van zijn titelsponsor, de Spaanse oliegigant Repsol, testen met het afval dat overblijft bij de verbranding van fossiele brandstoffen als grondstof. Het zal hetzelfde “mengsel” zijn dat Honda zal gebruiken in de MotoGP in het kampioenschap van 2024.
