バレンシア・サーキットにとって2023年の夏は忙しいものになるだろう。 実際、何よりもまずアスファルトの完全な更新に関する新しい作業が予見されています。 緑のエリアや観覧席など、サーキットの他の側面を配置することに加えて。 このトラックで今後数日間予定されている、MotoGP グランド フィナーレに近づくニュース。 リカルド トルモで 2022 年に終了したばかりの世界選手権とジュニア GP の固定ステージの 1 つ。
1999 年にオープンしたコースで、MotoGP 世界選手権の舞台となっています。 2001年からシーズン最終戦となる（今年のように世界的に見ても決定的なGPとなることが多い）。 すべてのプログラムを混乱させた困難な2020年を除いて。 バレンシアは、ジョアン・ミールにタイトルを授与する決定的なダブルラウンドを主催しましたが、シーズンフィナーレが「ルーキー」ポルティマオで行われたのはこの年だけです。
すでに 2012 年にトラックは完全に再舗装され、2016 年にはストレートの最終部分であるブレーキング エリアに変更が加えられました。 2023 年には、リカルド トルモの長さ 4005 メートルに対して 58,536 立方メートルのアスファルトが完全に更新されます。 FIM と FIA の監視の下で行われた措置は、多くのチャンピオンシップが訪れるトラックのグリップを高め、とりわけ安全性を高めることを目的としていました。 MotoGPやJuniorGPだけでなく、四輪やサイクリング、トライアスロンまで。
「新しいアスファルトの敷設は、2023 年の大仕事の 1 つになるでしょう」 チェステ ルートのゼネラル マネージャーであるゴンサロ ゴベール氏は次のように述べています。 「しかし、それだけではありません。緑のエリア、階段、避難経路にも注意を払うからです。 最も重要な大会を主催し続けたいのであれば、仕事を止めてはなりません。」
写真： サーキット バレンシア
