在瓦伦西亚，Marc Marquez 将努力为 Repsol Honda 车队赢得本赛季唯一的胜利，从周二开始，就是时候只考虑下一个 MotoGP 冠军了。 主要的新颖之处在于车手阵容，随着 Pol Espargarò 和 Alex Marquez 的退出以及 Joan Mir 和 Alex Rins 的到来，Taka Nakagami 仍然是日本的参考点。 两位铃木车手将乘坐本田 RC213V 为自行车的发展做出贡献，并将 HRC 带回世界锦标赛的顶端。 但真的会是这样吗？
本田 MotoGP 2023 原型
在 Repsol Honda 车队度过了艰难的两年之后，Granollers 车手结束了在瓦伦西亚的磨难，但他并没有这么说。 据他介绍，它仍将是一辆依赖于 Marc Marquez 的本田，难以适应其他骑行风格。 此外，Joan Mir 和 Alex Rins 将不得不应对一个不错的变化，因为他们多年来只驾驶过直列 4。 许多像 Jorge Lorenzo 和 Dani Pedrosa 这样的冠军都曾偶然发现 Marquez 时代的 RC213V，因此这两位西班牙人至少以冠军为目标将是一项历史性的壮举。 此外，在 Repsol Honda 盒子中不会有最大的合作，而只是在 MotoGP 级别的其他团队中进行的数据比较。 Marc Marquez 非常清楚：”我不会给他任何建议，因为他将是另一个对手。 我没有告诉他我祝他一切顺利，他将成为另一个对手“。
Rins 和 Mir all’esame 本田
Alex Rins 长期以来一直在研究 Cervera 冠军的动作和 RC-V 的行为。 “自从返回后，Marc 的骑行部件与其他本田车手不同。 我看到他的自行车非常好，即使他们仍然需要改进一下自行车。 当他在菲利普岛领先我时，我注意到转弯行为非常好……我们会看到“。
11 月 8 日星期二，两名铃木车手将在瓦伦西亚举行的 MotoGP 官方测试中首次测试本田。 这将是一个有用的一天，特别是对于学习座椅和人体工程学方面，熟悉新的技术人员。 但要了解他们对金翼原型车的真实感受，我们将不得不等待原定于 2 月在雪邦赛道举行的 2023 年季前赛。 在新赛季开始之前，3 月将在波尔蒂芒进行为期三天的测试。
照片：MotoGP.com