Kalender Kejuaraan Kecepatan Italia dibuat resmi dan bersamaan dengan Kejuaraan Dunia Ketahanan dan Kejuaraan Dunia MotoE segera terungkap. Banyak pebalap CIV, terutama pebalap Superbike dan Supersport, bersaing baik di bendera Italia maupun internasional.
Mari kita lihat situasinya secara detail.
CIV 2023 akan dimulai pada 15/16 April di Misano, pada akhir pekan yang sama dengan 24 Hours di Prancis. Ini akan berlanjut pada 12 dan 14 Mei dan akan bertepatan dengan MotoE di Mugello. Putaran ketiga CIV akan diadakan pada 17/18 Juni bersamaan dengan 24 Hours of Spa EWC. Tricolor keempat pada 29/30 Juli di Misano pada akhir pekan yang sama dengan Suzuka 24 Hours. Yang keempat pada 2/3 September di Mugello bersamaan dengan MotoE di Spanyol. CIV akan berakhir pada 7/8 Oktober di Imola, satu-satunya tanggal yang tidak bersamaan dengan MotoE atau EWC tetapi mungkin bersamaan dengan Superbike yang masih belum ada kalender resminya.
Oleh karena itu, banyak pembalap akan dipaksa untuk memilih antara CIV dan Kejuaraan Dunia dan mau tidak mau, dengan enggan, mereka akan memprioritaskan MotoE dan EWC selama IMF gagal dalam beberapa cara untuk campur tangan untuk setidaknya meminimalkan penyertaan.
Masalahnya lebih serius daripada yang mungkin muncul dan juga menyangkut tim dan mekanik. Para teknisi tidak dapat memperoleh gaji dengan bekerja hanya di CIV, banyak juga yang terlibat dalam kejuaraan lain dan dengan cara ini mereka menemukan diri mereka dalam kesulitan besar.
Mengapa semua penyertaan ini? Kami bertanya kepada Manajer Acara FMI Simone Folgori.
“Membuat kalender adalah pekerjaan paling rumit tahun ini dan tidak mungkin menyenangkan semua orang karena tidak hanya EWC dan MotoE tetapi ada juga Talent Cup, Rookies Cup dan banyak kejuaraan internasional lainnya. Selanjutnya, kita harus menjaga keseimbangan tertentu antara tanggal berbagai peristiwa, tidak memulai terlalu awal juga karena alasan cahaya dan tidak berakhir terlalu terlambat karena alasan cuaca. Kami memiliki beberapa tanggal yang tersedia dari arena pacuan kuda. Sangat sulit untuk menghindari penyertaan dan seseorang selalu tidak puas ”.
Dengan cara ini, bagaimanapun, Superbike dihukum, yang dari kelas utama CIV menjadi Cinderella lebih dan lebih.
“Saya sangat menyesal harus melepaskan nama-nama besar seperti Canepa, yang lain di Endurance dan Kejuaraan Dunia MotoE yang telah meningkatkan jumlah balapan yang semakin memperumit masalah. Jika ada kemungkinan saya akan menghindari atau meminimalkan penyertaan tetapi kita harus menjaga serangkaian keseimbangan. Mari kita ingat bahwa sebagai IMF kami juga memiliki Piala Italia, sepeda mini dan ketika kami membuat kalender, kami juga harus mempertimbangkannya. Antara lain, kami masih belum tahu tanggal acara internasional besar lainnya dan apalagi program pilotnya. Kami melakukan yang terbaik dan mencoba memberikan stabilitas dan identitas yang tepat untuk seluruh CIV ”.
