Les champions vivent de défis et de revanches, c’est pourquoi Toprak Razgtalioglu a glissé comme un Alvaro Bautista obsédé dans le même virage où samedi, dans la course 1, il avait mal évalué sa vitesse d’entrée, se retrouvant au sol. Une grave erreur, car une éventuelle victoire s’était évaporée dans un nuage de poussière. Le classement Yamaha était sorti sanglant, mais encore plus l’estime de soi du Turc. Qu’à la première occasion il a tout récupéré, “émouvant” Alvaro Bautista qui avait fait une petite réflexion sur le deuxième succès du week-end argentin, et comment. Toprak n’a récupéré que trois points, maintenant il est à -77 points du sommet, donc une goutte d’eau dans le seau. Mais il a donné un spectacle, effaçant la honte de la veille. A l’arrivée de dix tours d’adrénaline, Jonathan Rea a complété le podium idéal : la Kawasaki reste sèche, le rapide est en marche depuis mai dernier.
MISE À JOUR
Les nouvelles règles fonctionneront-elles?
Pendant ce temps, dans le paddock de San Juan, on parle des “super concessions” qui, à partir de l’année prochaine, permettront aux Marches en difficulté de modifier divers composants du châssis. Ces dernières années, diverses normes techniques ont été introduites, difficiles à comprendre pour les passionnés. Ici notre avis.
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