Κοιτάξτε την εναρκτήρια φωτογραφία: Ο Jonathan Rea οδήγησε έτσι στον αγώνα 1, κολλημένος στα φρένα σαν ζώο, για να προσπαθήσει να συμβαδίσει με έναν άγριο Alvaro Bautista. Δεν βοήθησε, γιατί ο αναβάτης της Ducati ήταν φανταστικός στη χρήση του καλύμματος SCX (μαλακό) απογειώνοντας τόσο τον έξι φορές παγκόσμιο πρωταθλητή όσο και τον Toprak Razgtalioglu σούταρε με το SC0 (μέσο). Με την πιο ριψοκίνδυνη λύση δεν θα είχαν φτάσει στο τέλος, μια επέμβαση που αντίθετα ο Ισπανός έκανε τέλεια. Σε αυτό το σημείο, τι μπορεί να σκεφτεί ο πρώην Κανίβαλος για να σπάσει τη νηστεία που κρατάει από τον περασμένο Μάιο στο Εστορίλ;
Η Ρέα ξεχωρίζει στα ζεστά
Στα δεκαπέντε λεπτά της προθέρμανσης ο Jonathan Rea ήταν ο ταχύτερος με 1’37 ″ 141, μόλις επτά χιλιοστά μπροστά από τον συνάδελφό του Kawasaki, Alex Lowes. Λίγο πιο αποστασιοποιημένοι, ο Τοπράκ Ραζγκατλίογλου και ο Αξέλ Μπασάνι κυνηγούσαν: η ducatista από το Βένετο προηγείται του Alvaro Bautista. Στον αγώνα σπριντ που ξεκινά στις 17:00 ιταλικά, όλοι θα επιλέξουν το SCX: θα δούμε αν ο Jonathan και ο Toprak θα μπορέσουν να περιπλέξουν τα σχέδια του Alvarito με την ίδια εμβέλεια. Ένας Άξελ Μπασάνι, ο οποίος πλέον έχει γίνει τακτική παρουσία εν μέσω των αγώνων του Magnificent Three, θα μπορούσε επίσης να είναι μέρος του αγώνα.
Alvaro Bautista ο οδηγός των δίσκων
Το ισπανικό ταλέντο τρέχει με τέρμα το γκάζι, συγκεντρώνοντας όλο και πιο εντυπωσιακά ρεκόρ. Στον αγώνα 1 (εδώ ειδήσεις και κατάταξη) υπέγραψε την 13η επιτυχία αυτής της θριαμβευτικής σεζόν, ανεβάζοντας το σύνολο στο 29. Επιπλέον, ο Bautista ανεβαίνει στα 52 βάθρα: δεν έχει πέσει από επτά συνεχόμενους αγώνες. Στο δεύτερο μέρος του πρωταθλήματος οι επιδόσεις του απογειώθηκαν: στους τελευταίους 14 αγώνες τερμάτισε 13 φορές στο βάθρο, χάνοντας μόνο στον αγώνα 1 στο Magny Cours λόγω της αμφιλεγόμενης επαφής με τον Jonathan Rea. Ο Αλβαρίτο έχει ήδη περάσει τα 24 βάθρα που είχε πετύχει με την Ducati το 2019, τώρα είναι 25. Είχε κερδίσει 16 φορές εκείνη τη σεζόν, οπότε του απομένουν μόνο τρία για να συγκεντρώσει για να ισοφαρίσει το σκορ. Θυμίζουμε ότι απομένουν οκτώ αγώνες για να τελειώσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.
Ο Tati Mercado σφίγγει τα δόντια του
Ο οδηγός που περίμενε περισσότερο το κοινό της Αργεντινής, ο συμπατριώτης του Leandro “Tati” Mercado, στον αγώνα 1 έπεσε σε ένα βίαιο highside που του προκάλεσε ένα οδυνηρό διάστρεμμα στον αριστερό του αστράγαλο. Πριν από την προθέρμανση, μετά από νέο ιατρικό έλεγχο, ο αναβάτης Honda MIE έλαβε άδεια να επιστρέψει στην πίστα. Δυστυχώς, με το CBR-RR της ομάδας του Midori Moriwaki, ούτε ένας πολύ καλός οδηγός όπως ο Mercado δεν μπορεί να κάνει θαύματα…
58, η εικονογραφημένη ιστορία εμπνευσμένη από τον θρυλικό Marco Simoncelli, διαθέσιμη στο Amazon
