最新的成功 约翰·麦克菲 已经抵达圣马力诺 2020 GP。对于这位苏格兰专家（由于年龄限制，在 2023 年退出 Moto3）这是一个艰难的周末，刹车问题和其他影响他的小问题。 然而，在比赛中，他设法弥补了这一点，与好斗的领先集团挂钩，并设法将获胜的爪子放在了决赛上！ Max Racing Team 获得双冠王，Ayumu Sasaki 登上领奖台第二步，Sergio Garcia 紧随其后。 向世界锦标赛第二名迈出了一大步，因为丹尼斯·福贾（Dennis Foggia）没有在决赛中实现，甚至在终点线排名第六。 有两个激动人心的时刻，幸运的是没有重大后果。 马来西亚大奖赛的编年史。
第一圈发冷
昨天在 Q2 中排名第 15 位，Furusato 因“体重过轻”而被取消资格，因此发现自己排名第 18 位。 另一方面，Whatley 使用的引擎超出了一个赛季允许的最大值：他将从维修区开始，在 Moto3 其余发车组开始后 5 秒。 格瓦拉的超级冲刺，在杆位选手福贾和加西亚面前领先，米尼奥和霍尔加多一开始就有接触的风险，但幸运的是没有意外影响今天在雪邦的第一场比赛的开始。 然而，新冠军的失误和其他一些风险很快就扰乱了排名。 Nepa 不乏恐惧的时刻，他的开局不错，但在 9 号弯时是猛烈的高位冲锋的主角。当所有参加比赛的人都设法避开时，车手回到了轨道上，松了一口气他。 然而，MTA 的旗手相当痛苦，委员们需要及时干预才能将他抬上担架。 9 号弯后不久，穆尼奥斯也看到了高位，铃木也发生了撞车事故，然而，在他们的情况下，奥格登也发生了事故，已经被最后一位全科医生擦伤并被送往医疗中心进行检查.
群殴，格瓦拉多么冒险！
在前面没有人能独自逃脱，在尼帕沦陷后，福贾是唯一留在顶部的意大利人。 作为唯一一个对抗 KTM 军队（包括 GasGas 和 Husqvarna）的本田，至少在罗西也卷土重来之前。 距离终点约 10 圈，10 名骑手组成的战斗小组已经在领奖台区域形成，而苏拉则因事故退赛。 还有六圈，格瓦拉在最初的失误后重新领先，他尝试了一个小撕裂，但立即被佐佐木缝合。 罗西滑倒了，过了一会儿，塔泰回到了禁区，在周六的事故发生后左手出现问题。 两圈后格瓦拉有多大的风险，他和佐佐木之间的最后一个弯道几乎是一团糟！ 这位新冠军最终脱离了赛道，但避免了撞车事故，回到了赛道，但排名第 12 位。 意外和退役也让Furusato，领先变成了一场不可预知的六人大战，为胜利和检查约翰麦克菲！ 确实，对于 Max Racing 车队来说，这是双倍的成绩，Ayumu Sasaki 在滑流中排名第二，Sergio Garcia 排名第三！ 对于丹尼斯·福贾（Dennis Foggia）来说，作为主角在出色的比赛之后并没有登上领奖台，相反，意大利人甚至在终点线上排名第六。
麦克菲嘲讽大家，排名
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照片：motogp.com