Dominique Aegerter は、アルゼンチンのサンファンでもチャンスを与えませんでした。 トラックとコンディションは変化しますが、スーパースポーツのペースを決めるのは常にスイス人です。 ヤマハはシーズンの初めにリーダーシップを失いましたが、スーパーバイク 2023 の将来の GRT ライダーの手にかかれば、それは依然として致命的な武器です。 12回目の勝利（19レース中！）で、エガーターは世界選手権で+63ポイントに上昇し、追跡者のロレンツォ・バルダッサーリの9位も利用しました。 残り 5 レースで、テンケイトのドライバーが 1 年前に獲得したアンコール世界タイトルを逃す可能性があることを想像するのは困難です。 ドミニンクはレッド カーペットのトップ クラスに上陸します。
デ・ローザが回転を上げる
シーズンのこの最終段階で、ドゥカティ パニガーレ V2 は、より競争力のある 4 気筒エンジンとの差を完全に縮めました。 第一段階のフェデリコ・カリカスロと第二部のラファエレ・デ・ロサが逃げようとしたので、完全にイタリア語調のエピローグを想像させられました。 しかし、ドミニク・エガーターが行く時が来たと判断したとき、対戦相手の幕が下りました。 アルゼンチンでのレース 1 の評決は、前の試合の評決と変わりませんでした。 しかし、デ・ローザとカリカスロは表彰台を獲得し、スーパーポールでも同じトリオが支配し、ドミンクが全員の前で全力疾走しました。
マンジ・ザ・ミス・コスト
悪い予選は、良いカムバックの後、4位のCan Oncuへのレースを犠牲にしました。 ステファノ・マンジも、トライアンフで大胆にスタート。 しかし、e MotoGP はレースの途中で「長い」時間を費やし、いくつかのポジションを失いました。フィニッシュ ラインで 7 位、トップ ライダーから 12 秒遅れました。 Baldassarri にもウェット パウダーが必要です。Baldassarri は、ゲームを最後まで開いておく可能性をおそらく完全に失います。
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