为了捍卫 MotoGP 冠军头衔，Fabio Quartararo 不得不冒险。 在马来西亚，他必须绝对领先于在澳大利亚大奖赛之后拥有 14 分优势的 Pecco Bagnaia。 法国冠军的命运首先掌握在他的对手杜卡迪手中，因为对于“暗黑破坏神”来说，即使是双冠王也可能不够。 领奖台和运气是保持希望的两个要素，但马来西亚也可能代表世界杯的结束。
夸塔拉罗的后裔
没有更多的失望和愤怒，就像在赛季开始时，当他意识到岩田工程师在冬歇期没有改进引擎时一样。 有一种轻松，几乎是辞职，夸塔拉罗在被阿森之后的 91 分差距吞噬之后，已经没有什么可失去的了。 “别人迈出一大步，我们保持在同一水平”。 这些事件对这个 MotoGP 赛季产生了不小的影响，从阿拉贡开始，马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 进入起跑线。 在泰国，他获得了苦涩的第 17 名，在菲利普岛，他在第一次失误后坠毁。 与此同时，杜卡迪的竞争对手以惊人的速度赢得了领奖台和胜利。
冠军“无”品牌队友
还要感谢 Gigi Dall’Igna 和他在公司的员工所做的无可挑剔的工作。 “当您拥有一辆新自行车时，它需要一些时间才能变得具有竞争力。 他们的 （杜卡迪，ndr） 长大了，我们其实有同一辆自行车 – 向《米兰体育报》解释 Fabio Quartararo -。 自年初以来，我们只改变了后摇臂，对吧？”。 Borgo Panigale 制造商还可以依靠 8 辆自行车参加比赛，几乎所有这些自行车都在争夺头把交椅。 与雅马哈的情况相反，Dovizioso、Morbidelli 和 Binder 从未与 YZR-M1 竞争，这一因素显着减缓了 Nice 骑手的崛起。 “所以你无法发展，在过去的两个赛季中，我无法将自己与自己进行比较，除了与我自己和与 Vinales 相比，2021 年“。
2023 MotoGP原型的演变
在泰国大奖赛的湿滑中，他遇到了职业生涯中最困难的时刻，在红绿灯熄灭后发现自己在后面，没有攀爬的可能。 在马来西亚和瓦伦西亚，他将不得不进攻，但要对抗看起来很完美的 Desmosedici GP22 以及像 Pecco Bagnaia 这样满载铅弹的对手将是困难的。 从 2022 年 MotoGP 锦标赛的早期阶段“我说我很乐意登上领奖台并取得一些胜利，因为很明显存在问题。 我们呆在那里。 在过去的几场比赛中，我们只登上了一个领奖台，明年我们将需要彻底改变……问题是我们很长时间没有进步，自 2020 年以来没有什么大的改变“。
M1底盘不确定
Luca Marmorini 的到来是雅马哈转折点的第一个明显迹象。 发动机不是唯一需要关注的技术领域，底盘也是如此，因为这款 M1 即使在转弯时也不再有影响。 Fabio Quartararo 你对下个 MotoGP 赛季有什么期待？ 他说他对引擎很有信心，他在九月份的米萨诺测试中测试了它，还有改进的空间。 另一方面，在底盘上它没有任何保证，因此考虑到寒假仍然存在问号。
他并不后悔与岩田家一起装修，另一方面，他得到了自去年以来一直要求的保证。 但如果他们想以 Valentino Rossi 或 Jorge Lorenzo 的风格共同书写一段漫长而辉煌的历史，他们将需要结果和一辆能保证乐趣和性能的自行车。 “让我们看看未来两年。 他们对我很重要，对他们也很重要“。