低调的开始，点击和逃脱，然后指责卷土重来。 这是一个多方面的季节 法比奥夸塔拉罗，他现在发现自己在总积分榜上追逐。 问题是在锦标赛结束时只剩下两名GP，随着比赛的结束，情况变得越来越困难。 最后四轮的三个零当然无助于遏制对手的复苏。 现在有可能推翻一切都对杜卡迪有利的局面吗？ 这个周末的约会可能是决定性的。 这里是赛道和电视上的时代
从领导者到追求者
法比奥·夸塔拉罗已经设法积累了重要的优势，但从阿森开始，一切都明显改变了。 特别是，Pecco Bagnaia 用他的 Desmosedici 设法找到了正确的位置，并开始以前进的速度恢复。 德国大奖赛结束时，差距最大的时候，夸塔拉罗172分，巴格纳亚81分！ 我们谈论的是从下一轮开始恢复 105 分，达到 +14 分，皮埃蒙特车手将带着他到达雪邦的赛段。 即使是第一个世界赛点，在杜卡迪在赛季前半段犯下的许多错误之后，这似乎几乎是不可能的事情。 另一方面，卫冕冠军雅马哈 M1 的局限性越来越明显。 在艰难的开始之后，这里是心态的转变（“我抱怨太多了”) 和增长，但竞争对手的到来只是时间问题。 而现在他发现自己只有两个可用的全科医生，他将不再需要犯任何轻微的错误。
Quartararo 前往雪邦执行任务
最好的成绩是在 Moto3 中获得第 4 名，随后他在 2018 年的成绩单上获得了 P5，他在 2017 年和 2019 年均获得第 7 名。在他参加的四个版本的马来西亚大奖赛中，Quartararo 没有出现，但他甚至没有表现得不好。 它再次从 2019 年以来不再出现的另一条赛道开始，但有所不同：冬季测试以及因此收集的信息，这是那些执行世界使命的人的起点。 “我们面前有一项艰巨但并非不可能的事业” 是雅马哈车手对马来西亚舞台的评价。 这 16 分在澳大利亚的坠机事故中丢失，现在他在 Bagnaia 的成绩为 -14。 “年初在雪邦进行测试时，我对自己的速度感到满意，现在我们将看看我们在哪里。” 有一个特别的目标： “我想回到马鞍上玩得开心。 所以我通常可以是最快的。” 马来西亚大奖赛将是另一场不容错过的赛事。
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