この挑戦は不可能ではありませんが、フィリップアイランド GP で 9 位になった後も簡単ではありません。 アレイシ エスパルガロとアプリリアは、MotoGP シーズンに見られる技術的および個人的なミスについて考える時間がありますが、セパンでは、ワールド チャンピオンシップの夢を追求するために最後の数枚のカードをプレイする必要があります。 ドゥカティ デスモセディチ GP の素晴らしいフォームに対して、ペッコ バニャイアをリーダーシップから引き離すことは誰にとっても難しいでしょう。 ファビオ クアルタラロに 14 ポイント差をつけ、グラノリェース ドライバーに 27 ポイント差をつけています。
エレクトロニクスはアレイシ・エスパルガロを裏切る
オーストラリアでは、アレイシ エスパルガロが RS-GP の電子機器に問題が発生したため、レースの 27 周で苦戦し、9 位でフィニッシュ ラインを通過するために歯を食いしばることを余儀なくされました。 彼は、アルゼンチンでの最初の (そして唯一の) 勝利以来、MotoGP タイトルを目指して戦ってきましたが、ノアーレ プロトタイプがドゥカティのレベルに達したことは一度もないと認めざるを得ません。 フィリップアイランドGPで8台のドゥカティのうち6台がトップ10に入ったエスパルガロは、これが「もどかしい、何もできなかったから… せっかくのチャンスを逃したのも事実“。 マップの問題により、彼は決勝で加速することができず、ポジションを回復することは不可能でした…チェッカーフラッグの1周前のモントメロでの見落としから始まり、日本のピットでのエラーまで、道路で失われたポイントが多すぎましたそのため、彼はピットレーンからレースを開始することを余儀なくされました。
MotoGP タイトル獲得のためには、もう 1 つのステップが必要です。
マレーシアで夢を持ち続ける唯一の選択肢は、表彰台の最上段に立つことです。 元リーダーのファビオ・クアルタラロから 8 レースで 105 ポイントを回復できるペッコ・バグナイアの赤い「なだれ」に対処しなければならない場合、これは簡単なことではありません。 “少し前、3、4 か月前、誰もがアプリリアは「新しいフェラーリ」だと言っていたので、それは面白いことです。」、Aleix Espargarò を追加しました。 “私たちはバイクを大幅に改善したことを知っています。 しかし、グリッド上で最高のバイクのレベルではありません。このようなことはありませんでした。 ドゥカティは今年の初めに多くの過ちを犯し、今でもその代償を払っています。 しかし、今日のドゥカティの結果は…屈辱的です“。 これに加えて、ノアーレ チームはいくつかのミスを犯し、MotoGP チャンピオンシップの最後の 3 ラウンドで 12 ポイントしか獲得できませんでした。 “タイトル争いしたいならこれはばかげている」。
写真：MotoGP.com