Europejskie etapy Mistrzostw Świata Superbike w 2022 roku dobiegły końca, a mistrzostwa odbędą się w ten weekend w Argentynie, gdzie ponownie wystąpi trio Bautista-Razgatlioglu-Rea. Faworytem w walce o tytuł jest kolarz Ducati, który zgromadził 56 punktów przewagi nad Toprakiem i 82 nad Johnnym. Ale przed trzema rundami nie bierz wszystkiego za pewnik.
Zanim bitwa rozpocznie się na torze w San Juan, pojawiło się ogłoszenie dotyczące pewnych zmian w przepisach technicznych i sportowych, które zostały ustalone przez Komisję Superbike na spotkaniu, które odbyło się z okazji ostatniej imprezy w Portimao.
Superbike, nowość przepisów technicznych
SUPER KONCESJE – Od 2023 r. system punktacji związany z koncesjami zostanie zrewidowany. Punkty zostaną przyznane pierwszej piątce na mecie (obecnie pierwszej trójce) w celu osiągnięcia lepszej równowagi wyników. Punkty koncesyjne będą sumowane co trzy rundy i będzie dostępny „Kalkulator wydajności”, który określi, którzy producenci będą mogli zaktualizować rowery. Na 2022 r. Super koncesje oparte są na podwoziu. Ta koncepcja jest testowana w finale obecnego sezonu przed 2023 rokiem.
ZRÓWNOWAŻONE PALIWO – Od 2024 r. we wszystkich klasach WorldSBK należy stosować co najmniej 40% zrównoważonego paliwa. To paliwo E40 będzie spełniało specyfikacje przyjęte dla MotoGP.
LIMIT CEN MOTOCYKLA – Ze względu na globalną sytuację gospodarczą i inflację FIM zdecydowało się podnieść maksymalną cenę, jaką motocykl może mieć za udział w Mistrzostwach Świata Superbike. Dziś ustala się go na 40 tysięcy euro i konieczne jest wyprodukowanie co najmniej 500 egzemplarzy. Dokładne szczegóły nowego limitu cenowego zostaną podane do wiadomości oficjalnych w późniejszym terminie. Jest prawdopodobne, że nowe Ducati Panigale V4 R 2023 (cena 43 990 tys. euro) będzie mogło wystartować w kolejnych mistrzostwach. Montując w standardzie kilka „wyścigowych” detali (korbowody, skrzynię biegów i wiele innych), podniesie poprzeczkę jeszcze bardziej.
Regulamin sportowy: co się zmieni od 2023
CEREMONIA PODIUM – Równolegle z innymi mistrzostwami FIM wskazano, że jeśli podium znajduje się w lub nad aleją serwisową, nie można otworzyć tego boksu podczas ceremonii wręczania nagród. Ma to na celu uniknięcie problemów z bezpieczeństwem w alei serwisowej.
PRZYDZIELANIE DZIKIEJ KARTY – Kiedy prośba o dziką kartę jest wymagana od Komisji Superbike, Federacje Narodowe muszą zagwarantować i poświadczyć jakość. Nie tylko zawodnika, ale także sztabu, sprzętu i zespołu w taki sposób, aby odpowiadały poziomowi WorldSBK.
Zdjęcie: WorldSBK.com
