在米萨诺获胜一年后，马克·马尔克斯重返 MotoGP 的领奖台。 在菲利普岛，他赢得了第二名，甚至试图用铃木击败亚历克斯·林斯，后者以千分之 186 的差距成功获胜。 将本田 RC-V 提升到这些水平似乎是不可能的，Pol Espargarò、Alex Marquez、Jorge Lorenzo 等级别的车手已经辞职了。 脑海中浮现出 2020 年赫雷斯受伤前的精彩比赛，但很难说他是否真的会重返这位前冠军。 同时，他向对手发出了明确的警告：手臂几乎百分百，2023年将是另一场音乐。
一年后，Marquez 登上 MotoGP 领奖台
不仅仅是速度，坚韧，纯粹的天赋能够填补任何空白。 Marc Marquez 也表明自己是一位战略大师。 当他在维修站说他要在后部安装软胎时，许多人表示怀疑，这似乎是一场最终可能会付出高昂代价的赌博。 相反，他证明了他是对的，即使反对唯一供应商米其林的建议，米其林在菲利普岛大奖赛的 27 圈强烈建议不要使用柔软的复合材料。
对马克来说幸运的是，比赛的节奏比预期的要慢，这让他能够管理好轮胎，也不会让身体过度劳累。 “登上领奖台是最重要的，这是我一直在寻找的激励 – MotoGP 冠军对 Dazn 说 -。 我知道我可以在这里和瓦伦西亚参加两场精彩的比赛……我们能够像以前一样参加比赛，并进行了表演”。 与众不同的秘诀是在以斯通纳命名的第 2 弯，然后是第 4 和第 10 弯。“在直道上我无法超越铃木，就像 2019 年维纳莱斯一样。“。
Marc avvisa 米尔和林斯
在最后一轮比赛中，下一个品牌伙伴 Alex Rins 获胜，Joan Mir 共享 Repsol Honda 车库。 Marc Marquez 已经在计划 2023 年 MotoGP 原型车，正如周五在澳大利亚的自由练习中所看到的那样，当时他正在研究新的不断发展的空气动力学套件。 两位铃木旗手将是第一个击败的对手。 “我们将看到他们如何适应本田。 为什么不？ 他们可以跑得很快，我一直都有快速的队友，从佩德罗萨、洛伦佐、亚历克斯、波尔……他们将是强有力的同事，我不会给他们任何建议，因为他们是对手。 我正在以最好的方式与本田和团队合作，我们知道如何在 2023 年为所有本田车手打造一款具有竞争力的自行车“。
从口哨声到掌声
这一次，八届世界冠军的掌声和欢呼声从看台上如雨后春笋般落下。 2019 年，球迷们在胜利后对他发出嘘声，对瓦伦蒂诺·罗西的各种谩骂……”我想今天每个人都玩得很开心，通常没有嘘声。 近年来发生了很多事情，甚至在世界上也是如此。 重要的是我会强势回归，我认为球迷们可以玩得开心——马克·马尔克斯总结道。 我还有一些工作要做，但我感觉很好“。