« Devant moi, il y avait Márquez, je pensais que me mettre derrière lui pourrait être la meilleure position pour le dernier tour. Marc a plutôt essayé de me soutenir au début des tests, puis m’a remercié d’un hochement de tête “
par Mattia Fundarò
D’abord l’incrédulité pour un contre-la-montre effrayant, puis la conscience que le 1.58.008 était le résultat d’une coupure. Malgré tout, Jorge Martin continue de convaincre tout le monde avec d’excellentes performances et même cette quatrième place obtenue en qualifications est le témoignage d’un moment positif pour le rookie espagnol qui profite du moment en visant quelque chose de plus en vue de la course de demain.
“J’ai coupé le coin parce que je voulais être en bonne position, j’ai vu Márquez devant moi et j’ai pensé que me mettre derrière lui pourrait être la meilleure position pour le dernier tour”– dit Martin – J’ai tout de suite réalisé que je n’avais pas pris la pole position, mais je ne savais pas dans quelle position j’avais terminé. Terminer quatrième est un bon résultat, je pense que le rythme est bon et que nous pouvons nous battre pour le podium demain. En FP4 j’ai monté des pneus qui avaient beaucoup de tours et donc être en retard au classement est normal, en tout cas j’ai montré le rythme que j’ai. Pour être honnête, presque tout le monde a chaussé des pneus neufs. Je suis confiant pour demain, je me sens bien avec le nouveau pneu ».
On vous a vu rire et plaisanter avec les autres pilotes, que vous êtes-vous dit au Parc Fermé ?
« Oui, je me suis bien amusé dans le Parc Fermé, dès mon arrivée j’ai dit que la pole n’était pas à moi et qu’il fallait revoir le tour. Je voulais retourner aux stands, mais ils m’ont arrêté parce que j’étais le meilleur pilote indépendant. J’ai parlé à Fabio et Pecco et ils ont ri et m’ont dit qu’il n’était pas possible de faire un tour aussi rapide. En tout cas, je suis proche d’eux, à un dixième de distance, je pense qu’on est en forme ».
Après la victoire en Styrie vous avez dit que vous vous sentiez fatigué vers la fin de la course à cause de blessures en début de saison, où en êtes-vous avec votre condition physique ? Vous sentez-vous à 100% étant donné que c’est une piste très exigeante physiquement ?
« Je me sentais à 100% avant le week-end, maintenant j’ai un peu de mal, comme à Assen. J’ai un peu peur, car j’ai dû prendre ma retraite là-bas à cause d’une tendinite au biceps et je ressens toujours la même chose. C’est sûr que ça va mieux, mais je vais devoir travailler pour demain car la course est longue et j’espère que cela ne me posera pas de problème. Je manque un peu de force et je dois compenser avec d’autres muscles ».
Au Qatar et au Red Bull Ring, deux circuits différents de celui-ci, tu étais rapide : prends-tu plus de plaisir à piloter sur un circuit comme celui de Spielberg ou sur un circuit comme celui de Silverstone ?
« Je pense que c’est plus agréable, il y a plus de virages, c’est rapide et vous pouvez tirer le meilleur parti de la puissance, mais je pense que je me suis plus amusé en Autriche parce que j’étais plus rapide. Mais je m’amuse aussi ici parce que je suis dans les 4-5 premières positions. Disons qu’au final vous vous amusez en fonction de votre position au classement”.
Qatar et Spielberg étaient des pistes que vous visiez parce que vous pensiez pouvoir être rapide, mais vous êtes aussi ici à Silverstone : pensez-vous que c’est le résultat d’une amélioration que vous avez faite ou est-ce votre vrai niveau ?
« Au Sachsenring, j’ai commencé septième mais je pouvais me battre pour la première ligne, j’étais très rapide à Assen mais j’ai eu quelques problèmes en FP3. J’ai presque toujours été rapide, je m’habitue à la moto et je me sens assez compétitif. Je pense que j’ai juste besoin d’un peu d’expérience pour la fin de la course et pour cet aspect je travaille en FP4 avec des pneus usés, pour essayer de comprendre comment fonctionne l’électronique. En réalité, je suis généralement rapide à Silverstone aussi, je l’ai été dans le passé, j’espère que je pourrai être compétitif sur d’autres pistes également, ce serait important pour moi. Quoi qu’il en soit, venir ici à Silverstone, après les courses en Autriche, et être rapide, c’est positif ».
Vous avez dit avoir parlé aux autres coureurs du Parc Fermé, mais qu’est-ce que l’équipe vous a dit pourquoi ils étaient incrédules pendant quelques minutes et comment voyez-vous la lutte pour la victoire de demain ?
« On a bien rigolé, au final je suis quatrième et c’est une bonne position, ils ont été un peu impressionnés. C’était logique, j’avais une deuxième avance et c’était un peu irréel du coup. Pour moi, cependant, c’était très clair, je n’ai pas célébré parce que je savais que quelque chose n’allait pas. Pour la victoire Je vois Fabio très fort mais c’est difficile à dire car en FP4, ils ont tous roulé avec des pneus neufs. Je suis compétitif sur le tour lancé et je ne me sens pas mal avec des pneus usés, mais Je ne peux pas me battre pour la victoire. Il y a Fabio, puis je vois Pecco, Aleix, Márquez, Miller, on va se battre pour le podium. Pol partira le premier mais vu le rythme je pense qu’il va souffrir en finale ».
Comprendre FP4 est difficile à chaque fois, Miller nous a expliqué comment Ducati traite les pneus. Il a essayé le plus dur et l’a abandonné parce que le premier tour avec ça, c’est comme être sur la glace. Je suppose que vous ne l’utiliserez pas non plus : le pneu medium Jack dit qu’il faut l’utiliser sans forcer le rythme, êtes-vous d’accord pour demain ?
« En voyant le FP4, il a réalisé le même temps au 5e tour que j’ai fait au 22e tour avec le pneu médium, il est clair que le pneu dur ne sera pas le pneu de demain. Pour moi il est clair que le pneu à utiliser demain est dans la moyenne, j’ai des doutes avec le pneu avant mais j’ai surtout travaillé avec le pneu usagé ».
Márquez a dit qu’il vous voyait très vite en Autriche mais qu’il aurait aimé vous voir sur un autre circuit comme Silverstone pour avoir une confirmation et comprendre si vous pouvez être candidat au titre en 2022. Vous progressez régulièrement ?
“Je pense que oui. Aujourd’hui Marc a essayé de me passer derrière au début des essais, je pense que c’était un signe. Mais il faut lui demander comment il m’a vu aujourd’hui, après être passé derrière moi il m’a remercié d’un hochement de tête. Je n’ai aucun problème, je n’ai pas besoin de me mettre derrière quelqu’un d’autre, aujourd’hui je voulais suivre quelqu’un pour essayer de me battre pour la pole, mais même seul, je suis capable de faire d’excellents temps. Après l’Autriche, nous avions tous des doutes et nous voulions voir comment ça se passerait ici, c’est une piste différente, il n’y a pas de sections de freinage difficiles mais je suis toujours dans le top 4-5 et c’est très positif pour moi, plus que d’en avoir un autre pôle. Je vois de temps en temps et pour l’instant tout va bien ».
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