マルク マルケスは、MotoGP の「新しいビッグ ネーム」を刺すために戻ってきました。 右腕の状態は明らかに改善していますが、4 か月前の最後の手術の後、まだ少し苦しんでいます。 さらに、ホンダ RC-V は、現在プレミア クラスの最高のプロトタイプであるドゥカティ デスモセディチと戦うための完璧な武器ではありません。 それでも、セルベラのチャンピオンは、タイでの最後のレースでペッコ・バグナイアに苦労を与えました.ヨハン・ザルコの摂理的な介入まで、彼は表彰台の場所を切り開こうとしていた.
マルケスの一歩
ツインリンクで 4 位、チャンサーキットで 5 位。バイクの進化はまだ模索中ですが、上腕骨手術の進化は活況を呈しています。 今のところ、これは 6 回の MotoGP チャンピオンであり、Golden Wing メーカーにとって最高のニュースです。 ドライとウェットのコンディションで、彼は週末のタイですぐに速く走りました。」久しぶりにバイクで遊べるようになりました」. マルク マルケスは、前回のグランプリの後、彼の個人スポンサーであるエストレラ ガリシアに与えられた長いインタビューで語っています。 チームとバイクが彼と共に成長する方法を知っていることがいかに重要かを忘れないでください。 「真に競争力を高めたいのなら、すべてが調和しなければならない“。 有名な数字の 93 は、筋力と持久力に働きかけます。1 つ目はジムでのトレーニングで回復できますが、2 つ目は 100% に戻るまでに時間がかかります。
2023年MotoGPシーズンの目標
この MotoGP シーズンのフィナーレは、体の最もストレスのかかる部分の筋肉量を回復するのにも役立ちます。 同時に、2022年の彼の最初の表彰台について考えずに、最高のペースに近づくことが目標です。」次のレースでの目標は、成長を続け、毎回のレースタイムでもう少し接近し、より安定することです。 バレンシアの後に新しいバイクをテストし、2023年のプロジェクトに取り組むことができるように、これらの最後のXNUMXつのレースを良い感覚で終えること“。 日本のエンジニアは、マルク・マルケスと彼のブランドの同僚が収集しているデータに取り組み、冬の間袖をまくり上げる必要があります. “現在、私たちの前に立っているブランドは 2 つまたは 3 つあります。 私たちはチームなので、複数形で話します。私たちは皆、一緒に勝ち負けます」。