Ducati “force 8”将 Pecco Bagnaia 推向他的第一个 MotoGP 冠军头衔，这将是继 2007 年 Casey Stoner 之后意大利品牌的第二个冠军。下一阶段是在澳大利亚，“Legend”将在这里获得荣誉也许是在一个周末跳进维修区，这对世界锦标赛的分配至关重要。 这位年轻的皮埃蒙特车手在赛季后半段弥补了 91 分的差距，这要归功于 Desmosedici GP22，它的水平逐渐提高，在每条赛道和任何条件下都变得几乎完美。 但也得益于出色的团队合作和对品牌的奉献精神，以及来自高层管理人员的一定压力。
Zarco 和对 Bagnaia 的超车
在泰国大奖赛中，Johann Zarco 显然有意避免超车 Pecco Bagnaia。 这一举动在社交媒体上引起了轩然大波，键盘狮子贬低工厂司机的壮举并嘲笑某些管理行为。 看到 Davide Tardozzi 在 Motegi 的 Gresini 车库中的存在，或者 Gigi Dall’Igna 在 Pramac 车库中的访问，以亲自感谢 Zarco。 我们不能忘记，雅马哈和法比奥·夸塔拉罗在最后几场比赛中的困难也让佩科的生活变得更轻松。 在MotoGP冠军赛的第一阶段，巴格纳亚也犯了很多错误。 但他从未放弃，一共赢得了六场胜利，2022 年没有一场赢了那么多。
杜卡迪力推MotoGP冠军
然而，在顶级车手周围，其他七个品牌伙伴被吸引，除以现在定义为“适应症“，从米萨诺大奖赛开始。 杜卡迪不禁止任何骑手获胜，但禁止阻碍或从 Pecco Bagnaia 拿分。 On Canal + Johann Zarco 揭示了一些背景。 “从米萨诺我们有一些比赛指示，当我们不打架时很难应用。 但今天是这样，我不是为胜利而战，而是把优势给了佩科……达尔伊格纳感谢我放弃了领奖台，他认为这是一种绅士的姿态”。 没有骑手愿意放弃一个位置，但在某些情况下，最好满足某些公司的要求……
巴斯蒂亚尼尼和马丁退出合唱团
但并不是每个人都愿意接受，看看 Enea Bastianini，他并没有贬低他未来在米萨诺、阿拉贡和茂木的队友。 “我想杜卡迪会记住这个手势“，扎尔科补充道。 “除了巴斯蒂亚尼尼之外，我们与其他杜卡迪车手都保持着良好的沟通，我们互相尊重”。 它在 Pramac Racing 车库的另一个角落没有找到回声，即使被同一品牌雇用，豪尔赫·马丁也根本不愿意为对手做出牺牲。 “对于 Ducati 来说，Pecco 获得第三名或赢得比赛更好，但最终我们进入了世界锦标赛，我会为领奖台而战”，宣布出生于马德里。 “的确，如果你和佩科争夺第六或第八名，你不需要超越他。 但是，如果您有足够的速度尝试赢得比赛，那么登上领奖台甚至更多是值得的。” 当然在澳大利亚我们会看到一些好的，Enea Bastianini 警告说：“现在很有趣“。
MotoGP.com 的照片