Johann Zarco 是泰国大奖赛的主角之一，但并未登上领奖台。 在比赛的最后阶段，他从杜卡迪的火中取出栗子，首先是分散马克马尔克斯对佩科巴格纳亚的攻击，然后避免超越工厂团队的品牌同事。 Fabio Quartararo 在积分之外完成比赛，Pecco 距离 MotoGP 积分榜首位仅差两分。 部分功劳还归功于 Pramac 车队的法国车手，他再次确认自己是团队成员，在 Borgo Panigale 中必须考虑到这一行为。
Bagnaia未能超车
对武里南站比赛前半段的困难来说太糟糕了，在决赛中，约翰·扎尔科加快了步伐，至少在他发现自己落后于巴格纳亚之前是这样。 中型轮胎的选择在比赛的下半场得到了回报。 “我不想冒险犯一个可能伤害到巴格纳亚的错误，他是杜卡迪的当红人物。 但是，不管怎样，我对我的表现很满意”，戛纳旗手说道。 “如果我早点跑了两圈佩科，我本可以尝试的。 我冒着超越 Marc Marquez 的风险，但我不想和 Pecco 一起这样做。 如果是另一个骑手而不是佩科，我会尝试的。 杜卡迪不想剥夺任何人获胜的机会，但为了登上领奖台，我做了正确的事“。
杜卡迪感谢 Zarco
团队命令或自愿选择帮助Pecco Bagnaia？ “我们试图为一些比赛制定一些策略，杜卡迪让我们每次为胜利而战时都可以自由地战斗，但要为其他位置而战，我们需要更多的计算。 在我看来，这些条件今天都满足了”，约翰·扎尔科总结道。 比赛结束后，他在维修区接待了 Gigi Dall’Igna 的访问，他感谢他没有对他们的 MotoGP 冠军候选人施加压力。 “吉吉非常兴奋。 我在他身后感觉特别舒服，即使在主要直道的出口确实非常危险，如果犯了错误，那将是一种耻辱。 杜卡迪的人热情地欢迎我并感谢我“。
杜卡迪的目标是MotoGP冠军
他还感谢Pecco Bagnaia，法国人在泰国大奖赛中的表现是天意。 代替他的其他人会不假思索地发动攻击。 “我认为这就是 Zarco 没有攻击我的原因，我在刹车时很强壮，而且风险太大。 在我们的情况下，他没有冒一定的风险是件好事，为此我感谢约翰和他的团队”。 在澳大利亚，他将能够依靠所有品牌伙伴的帮助，除了仍在争夺世界冠军头衔的 Enea Bastianini。 但即使是 Jack Miller 在离开 Emilian 品牌前往 KTM 之前也能想到一切。