Hur kan man berätta om hastighetens dynamik genom konstverk? På 1900-talet föll det på Fortunato Depero och futuristerna att måla den begynnande civilisationen av motorer och flygteknik och tävlingarnas vågade. Idag har utmaningen gått över till en av de största levande italienska målarna. Alfonso Borghi, född 1944 från Campegine i nedre Reggio-området. Han anses vara den sista tolkaren av det informella materialet, den bildström som föddes i slutet av 40-talet, som många känner till genom Emilio Vedovas verk. Dallara Automobili har anförtrott honom uppdraget att skapa en samling konstverk som firar 50-årsjubileet av racerbilstillverkaren, som på relativt kort tid för liknande prestationer, bara ett halvt sekel, har kunnat förvandla sig till en av de viktigaste tekniska laboratorierna i världen.
Dallaras femtio år blir konst
“Vårt företag föddes 1972, det var vad som idag kan definieras som en start-up “ förklarade marknadsdirektören Gian Marco Beltrami. “Det föddes ur intuitionen hos vår grundare, ingenjör Gian Paolo Dallara, att det skulle finnas mycket utrymme inom racerbilssektorn. Och så var det. I år har vi producerat 250 racingbilar som tog sig till banan i 18 olika mästerskap. Dallara är närvarande från F1, till de mest prestigefyllda och övertygande uthållighetsloppen. Vi har vunnit Indianapolis 500 22 gånger och nu har vi öppnat upp för flygsektorn och samarbetar med Elon Musks Space X. Akademin som är värd för oss idag är också hem för Muner, konsortiet University of Motorvalley. Härifrån kommer ut varje år 175 nya ingenjörer, fordonsspecialister, som omedelbart anställs av företag över hela världen“.
En målare som älskar motorcyklar och bilar
Ett universum som inte är lätt att berätta genom konstverk, även för en mästare som Alfonso Borghi. “Efter min Berlinperiod som elev till George Pielmann och Kokoschka upptäcktes jag av den ärade Giuseppe Amadei, som var den största italienska samlaren”Förklarar Borghi. “Amadei fann i mig Antonio Ligabues uttrycksfulla och koloristiska styrka. Precis som Ligabue älskar jag också motorcyklar och bilar, deras dynamik, deras färger. Denna utställning för att fira 50 år föddes efter mina möten med ingenjör Dallara. Vi förstod varandra direkt, talade på dialekt, jag utgav mig själv som parmesan, även om jag kommer från provinsen Reggio Emilia, men min första och viktigaste ateljé låg i Parma i många år.“.
Ett halvt sekel som också är en bok
Från utställningen som kommer att vara öppen för besökare med fri entré fram till jul, lottades också en bok, redigerad av en av de bästa signaturerna i Autosprints historia, Daniele Buzzonetti och av kritikern av Gazzetta di Parma Stefania Provinciali för typerna av Artioli Editore 1899. “För att skriva om de här 50 åren av Dallara, ett företag som jag har följt i många år på racingfälten och som har varit en del av mitt liv, ändrade jag min bilindustri” Buzzonetti förklarade. “Genom att involvera ingenjör Giampaolo i en helt ny intervju om hans livsstil, hans syn på saker, på konst, evolution, hastighet. Jag hoppas att du kommer att gilla det och att de många fans av dessa bilar kommer att tycka att det är intressant “
Beskyddarens hälsning
Slutligen ingrep beskyddaren, Giampaolo Dallara, för att hälsa de många närvarande. “Vi valde konst för att fira vårt 50-årsjubileum eftersom det är ett koncept fullt av nyanser”, sa han. “Det är prestandan som påverkar utvärderingen av en racerbil, men den estetiska sidan är inget undantag, särskilt i den nuvarande eran och i synnerhet i Formel 1”.
På Amazon “How I designed my dream” genialiteten Adrian Neweys självbiografi
