ロレンツォ・バルダッサーリはすでにスーパーバイク世界選手権の匂いを嗅ぎ始めている。 彼が2023年にどのチームと戦うかはまだわかっていませんが、彼はおそらくスーパースポーツを離れて、プロダクションデリバティブのプレミアクラスに加わるでしょう. ヤマハ内で、ヨーロッパ支部のサテライト構造の中で利用可能な唯一の場所は、エンデュランスから来て、長年スーパースポーツでレースをしているフランスのチームであるGMT94です。 内部チーム (Razgatlioglu-Locatelli) と GRT (Gardner-Aegerter) はすでに配置されています。
「2023年に向けて、私はかなり落ち着いて自信を持っています – ロレンツォ・バルダサリは言う – 私のマネージャーは、ヤマハと一緒に、私がスーパーバイクに飛躍するための合意と解決策を見つけています。 それまでの間、私たちはスーパースポーツ世界選手権に 100% 集中しています。 私はマネージャーとヤマハを信頼しています。私が最高の状態で自分自身を表現できる競争の現実に私を導くために、彼らが良い仕事をしてくれることを願っています. スーパーバイクは私の特性に非常に適したカテゴリーです」.
一方、あなたはスーパースポーツ世界選手権で 2 位です。 バルセロナではドミンクが圧勝しましたが、ダメージを抑えましたか?
「今週末は、これまでで最も困難な週末の 1 つだった。 土曜日の朝、私は落ちました（スーパーポールの間、編） ハイサイドをして大プッシュを打った。 痛みで曲がってしまったので、試合に出られない危険がありました。 その後、バイクはすべておかしくなり、ピットに戻るのに苦労しました。 私が戻ってきたとき、それは非常に近いものでした.EvanBrosチームの人たちは奇跡を起こし、それを修正しました. 2周して4位からスタートできました。 レース1では、痛みはありましたが、2位になりました。 残念ながら、エーガーターが休憩を取ったとき、私は少し絡み合って、彼についていくことができませんでしたが、それでも非常にポジティブな結果を得ることができました。」
日曜日にどうしたの？
「残念ながらエンディングを見逃してしまいました。 完璧なレースだったが、最後の4周で前後のタイヤが温まってしまった。 消費に関しては、限界に達せず、タイヤは未完成でしたが、過熱して立っていませんでした。 4位には満足し、チャンピオンシップに向けて重要なポイントを持ち帰ることができたので、うまくやった」.
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