マルク・マルケスはホンダを喜ばせて脚光を浴びましたが、15 レースで表彰台を逃し続けています。 もてぎで開催された MotoGP の週末、セルベラのチャンピオンは 3 年ぶりにポールポジションを獲得し、レースで 4 位になり、ミゲル オリベイラの KTM での決勝戦で勝利を収めました。 ボックス 93 の最良のニュースは、右腕が改善し続けていることです。トラックでのセッションの後、痛みは感じず、疲労だけを感じます。 すべてにもかかわらず、彼は彼のブランドの最高のドライバーであり、勝者のジャック・ミラーに7インチ遅れています。 対照的に、ポル・エスパルガロは17インチ差で12位、アレックス・マルケスは13位、中上貴は43インチ差で最下位となった。
完治に向けたマルケス
アラゴン大混乱の後、マルク・マルケスが HRC ガレージに戻ってきて太陽を照らします。 その結果は、RC213V の主な欠点であるコーナー進入とブレーキングを覆い隠すレイアウトによって損なわれているものの、自信を与えてくれます。 “スタートですぐに攻めたかったのですが、1周目に少し問題がありました ――レース後のもてぎで8度の世界チャンピオンは語る――。 P.非常に多くのライダーが私を追い抜いたので、マッピングを変更しました。問題は解決し、完全に安心してレースを完了しました“。 物理的にはまだ 100% ではありませんが、医師の予測によると、冬の間に到達する最適な形状に近づいています。 “1周だけ好きなだけ走れる。 しかし、不測の事態を制御したり、方向を変えたりすることに関しては、まだいくつかの困難に直面しています. 私はまだそれに取り組み、改善することができます。 帰国して2回目のレースだったことを忘れてはいけません」。
雨の舞
彼のスタミナは上昇し始め、対戦相手は警告されます。 彼のベストラップは4周目で1分45秒9だったが、17周目には1分46秒0、19周目には1分49秒1だった。 “レース中ずっと痛みを感じなかったので、本当にうれしいです「マルク・マルケスは言った。 しかし、アルベルト・プイグが予選と日本でのレースの終わりに喜びにあふれていたとしても、しっかりと地に足をつけなければなりません。 “土曜日に雨が降ったおかげで体力を温存し、ポールポジションからスタートできたことも事実です。 また、このサーキットはバイクの弱点への影響が少ないため、冷静さを保つ必要があります。 アラゴンとまったく同じバイクでレースをしたにも関わらず、FP1から速く走ることができたのはそのためですが、ここでは他のバイクに近づいていました。 通常の週末は7日か8日か9日が休みだった」。
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ホンダのピットでは、セルベラの才能がポールを獲得し、もてぎ GP で 4 位の後にピットレーンに戻ったとき、彼らは喜びの涙を流していました。 “幸せは何よりもまず彼のためでなければなりません、彼は困難な時期を経験しました – プイグは MotoGP.com のマイクに語った -. すると、その後ろにたくさんの人が押してくれました。 レプソル・ホンダ・チームは常に彼、ホンダ、彼の家族、彼の友人、そしてチームを支えてきました。 私たちは再び光を見始めます“。 マルク・マルケスと長年一緒に働いてきて、29 歳のカタロニア人が何でできているかを知っている人にとって、センセーショナルなことは何もありません。 “クオリティは変わらず凶暴“。 タフなアルベルト・プイグは、土曜日のポールポジションの後、最小限の感情を隠しません:”もちろん興奮していましたが、ポールポジションそのものには興奮していませんでした。 あなたがパイロットだったとき、あなたは怪我をしました、そして残念ながら私はそれを理解しています… 彼がしたことは非常に困難です」。