di Paul Emile Much/围场-gp
布置在自行车后部的鳍片是 2022 年 MotoGP 的新趋势。Aprilia 率先尝试了 F1 模型鳍片，而 Noale 品牌没有保留这种鳍片。 杜卡迪还做出了自己的贡献，它的双鳍薄鳍让人联想到恐龙骨架（“剑龙”），现在所有 Borgo Panigale 摩托车都采用了这种鳍。 在铃木从 MotoGP 退役之前，还有五场比赛，包括日本大奖赛，没有停止。 Hamamatsu 的房子继续开发其 GSX-RR，为其配备了两个额外的鳍。
在茂木的第一场自由练习赛中，由杰克米勒和弗朗切斯科巴格纳亚的红军主宰，亚历克斯林斯在他的铃木后座上采用了一种新的空气动力学解决方案。 西班牙人的自行车尾部安装了两个脚蹼，这让人想起杜卡迪已经在银石赛道展示的外形。 Borgo Panigale 解决方案包括将真正的鳍片集成到 Desmosedici 的后部，而铃木采用的解决方案具有两个向外弯曲的鳍片。
一个可能有特定目标的实验：在 GSX-RR 的后部产生更大的负载。 这将防止车轮在最关键点制动期间抬起。 除了改善骑手轮廓“退出”期间对气流的控制。 例如在茂木的 11 号弯，这是一个在长直道后出现的制动区。 令人印象深刻的停车，驾驶员在 5.3 秒内从 311 加速到 81 公里/小时。
照片：铃木赛车
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