Marc Marquez 在 MotoGP 周末的回归并非一帆风顺。 我们必须应对身体上的限制，两年内对右臂进行四次手术将在很长一段时间内感受到。 然后有一个本田 RC213V 需要管理，它已经失去了进化的指南针，拼命寻找它的数据，让日本工程师做出必要的改变。 在 Aragon 排位赛结束时排名第 13，千分之 66 使他无法进入 Q2，而 Q2 最终落入 Johann Zarco 手中。
早上的身体问题
停车一百多天后，需要一段适应期来去除锈迹，恢复体力和驾驶自动化。 然而，马克·马尔克斯（Marc Marquez）甚至在周六早上的车祸和他的手臂选集救援中也让自己被谈论。 一切都表明复苏步入正轨，本田可以看到隧道尽头的曙光，开始计划下一个 MotoGP 赛季。 第一个迹象是新的 Kalex 铝制摇臂，它继续受到 Cervera 冠军的监控。 但目光首先集中在冠军的运动状况上。 “问题从 FP3 开始，因为周五早上我感觉不舒服。 下午我开车更好”，他在排位赛后的新闻发布会上解释道。
第 13 名是目前骑自行车的代表：”今天我回到了现实……我感觉很多对手都在说我在领奖台上，但我知道我的现实。 要在这里与最好的人战斗，您需要有良好的感觉和良好的起点。 我的现在是，但目标是累积公里数，转向。 我当然会推动，但知道我们的极限是什么”。 他没有具体的目标，但要达到方格旗，连续跑完23圈将是一个巨大的成功。
MotoGP的现实
FP3摔倒的反应也很好，没有任何后果，他立即起身跑到维修站，拿了第二辆自行车。 “你永远不想跌倒，但在某些时候，像这样滑倒第一次跌倒是一种解脱。 你说：’我跌倒了，这就够了’。 自从我以 150 公里/小时的速度在沥青上拖着自己已经过去三个月了。 感觉不一样，但后来我去拿第二辆自行车，我的胳膊一点也不疼。 让自己舒服很重要。 这意味着当我跌倒时，我可以将双臂放在上面，而不仅仅是左臂”。 一个非次要的心理步骤，将有助于提高信心并找到通往胜利的道路。
在阿拉贡，这将是一场绳索上的 MotoGP 比赛，被迫限制损坏，但对所有齿轮油来说是必不可少的。 “我知道有很高的期望，但你必须现实“马克·马尔克斯总结道。 “出去，逃跑并获胜会很好，但这不是现在的意思. 现实是另一回事“。