Le marché des pilotes MotoGP est terminé, il ne manque que l’annonce officielle d’Augusto Fernandez dans Tech3. KTM se concentre toujours sur les jeunes talents de l’équipe d’Aki Ajo, mais sera rejoint par un pilote expérimenté comme Pol Espargarò. Cependant, beaucoup reste à définir sur le marché des techniciens et cadres. Du paddock d’Aragon vient la nouvelle que Gino Borsoi sera le team manager de Pramac Racing à partir de l’année prochaine. Après les adieux de Francesco Guidotti, Fonsi Nieto a pensé à couvrir partiellement ses fonctions, mais à partir de la saison 2023, il sera l’ex-pilote de la Vénétie, actuellement directeur sportif de l’équipe Aspar.
Paolo Campinoti, patron de l’équipe Pramac, a choisi une figure italienne d’une grande profondeur pour sa boîte. Sa carrière de pilote a commencé en 1996 avec Aprilia et au cours de la même saison, il a remplacé Andrea Ballerini, mais un accident lors des essais du GP de Catalogne l’a contraint à ne pas pouvoir courir d’autres courses de championnat en raison d’une fracture de trois vertèbres. L’année suivante vient le premier contrat en tant que pilote titulaire, en huit saisons dans la catégorie 125 il collectionne une pole position et trois podiums, pour un total de 126 GPs. Depuis plus de quinze ans, il collabore avec Jorge Aspar Martinez dans des rôles de direction qui lui ont permis d’acquérir une expérience d’une valeur considérable.
Le marché des techniciens MotoGP
Dans les coulisses, nous travaillons également sur le marché des techniciens MotoGP. Lors du week-end de Misano, les adieux imminents d’Alberto Giribuola à Ducati ont fait la une des journaux. L’ingénieur en chef d’Enea Bastianini jouera un rôle central chez KTM, où il travaillera aux côtés de Fabiano Sterlacchini (ancien directeur technique de Ducati) dans le développement de la RC16. Ici, il rencontrera un autre ancien homme de Pramac Racing, Francesco Guidotti, et Cristian Pupulin, le chef d’équipe de Jack Miller qui suivra le pilote australien dans sa nouvelle aventure KTM. Côté Aprilia, c’est Manuel Cazeaux, le crew chief de Joan Rins, qui ne pourra pas suivre l’Espagnol en Honda et rejoindra Maverick Vinales à partir de 2023.
