« Un excellent travail a été fait au Japon. Le CBR est meilleur que le précédent et a un fort potentiel. J’ai été surpris par le moteur “
Pas un, mais deux pilotes espagnols. En plus d’Iker Lecuona, Honda a décidé de miser sur un rookie du Moto2, à savoir Xavi Vierge. Après la fin de l’aventure avec Petronas, l’Ibérique a pris le ballon en SBK, se mariant au HRC.
Le jour de la présentation, Xavi a fait preuve d’enthousiasme et de conscience pour l’aventure qui l’attend, malgré le coefficient de difficulté élevé de l’examen.
“Pour moi, celui avec Honda sera un grand défi – il a commencé – Je suis parti de zéro et par conséquent j’aurai beaucoup de choses à découvrir, étant donné que je n’ai pas couru en MotoGP. Nous devrons travailler dur pour rassembler un maximum d’informations et comprendre le potentiel ».
Dans quelques jours, il sera temps de se remettre sur les rails et la base est Jerez.
“Nous avons essayé plusieurs composants lors de tests précédents, car ils ont travaillé dur au Japon. Il va falloir faire de nouveaux tests entre Portimao et Barcelone afin d’avoir plus confiance sur la CBR ».
L’une des nouveautés est représentée par les trois courses au cours du week-end.
« Comme vous le savez bien, j’étais habitué à une seule course, mais je suis prêt à affronter cette nouveauté. La méthode de travail sera importante, en fait c’est l’un des aspects sur lesquels nous allons nous concentrer. Dans une compétition comme le SBK, tu n’as jamais la possibilité de relâcher la tension et tu dois entraîner ton corps pour un effort plus important ».
Il y a de la curiosité pour comprendre le potentiel de la moto, même si dans les tests les rivaux ont montré qu’ils étaient un pas en avant.
« Je ne regarde pas beaucoup les essais, car je reste concentré sur moi et sur la moto. Honda a certes progressé par rapport à 2021 et les sensations sont différentes par rapport au premier test en décembre à Jerez. Iker et moi avons donné les mêmes indications et pour cette raison nous sommes sur le même chemin. Le vélo est plus facile et plus maniable ».
Pour conclure, Vierge n’oublie pas le premier contact avec le CBR.
« La première fois que je suis monté sur la moto, je ne pensais pas qu’elle était aussi puissante en termes de moteur. Nous nous sommes donc concentrés sur l’électronique, la rendant plus douce. Par rapport au Moto2 c’est un grand saut, conscient que je vais devoir apprendre et comprendre ».