Toprak Razgtalioglu a remporté la course sprint en Superbike à Magny Cours malgré la profonde entaille sur le flanc gauche du pneu arrière que vous voyez sur l’image ci-dessus. Les dégâts ont été causés par l’aileron de la Ducati Panigale d’Alvaro Bautista, qui dans l’avant-dernier tour, entrant dans le virage en épingle d’Adélaïde, a un peu exagéré et s’est retrouvé sur la Yamaha. Dans la collision, le carénage de la moto de l’Espagnol a également été endommagé, à tel point que l’Espagnol lui-même, quelques virages plus tard, a dû arracher le morceau d’aile qui restait suspendu, le jetant sur la piste, lorsque Jonathan Rea a suivi dans troisième position.
Mais comment ça s’est terminé comme ça ?
La photo du pneu a été publiée sur les réseaux sociaux par Phill Marron, le chef technique de Toprak Razgatlioglu. Au moment du contact, il restait un tour et demi à faire. La couverture, miraculeusement, n’a pas perdu de pression, permettant au pilote turc de remporter la course. Bautista avait terminé deuxième devant Rea, qui entrerait ensuite au contact dans l’après-midi, avec la chute ruineuse de l’Espagnol et une suite de polémiques furieuses. “Il m’a délibérément renversé, il l’a fait exprès “, était l’accusation selon laquelle Bautista et l’équipe Ducati ont rebondi dans l’après-course très chaude. Jonathan Rea, répondant durement, avait souligné que la propre conduite d’Alvaro en France n’avait pas été exemplaire. “Il m’a lancé l’aile Ducati devant les roues», avait souligné le sextuple champion du monde. Toprak, ayant demandé un jugement sur l’incident, avait pris position en faveur de Rea. “C’est impossible qu’il l’ait fait exprès, c’était un accident de course”.
Toprak et Rea en coalition ?
La publication de la photo du pneu Toprak endommagé n’est peut-être pas accidentelle, mais un “signal” adressé par Yamaha à Bautista, comme pour dire “Vous ne faites pas non plus de remises sur la piste“. Il était inévitable que la position dure de Ducati sur la préméditation du geste de Rea rencontre une opposition tenace de tout le paddock. Au-delà de la responsabilité évidente et très claire du Cannibal dans l’accident, l’accusation de l’avoir fait délibérément n’a pas fait consensus. A commencer par le Collège des Commissaires, qui a jugé le fait comme un “accident de course”, infligeant une “simple” pénalité d’un long tour à Rea. Encore moins dans le paddock : le Superbike sur les carénages s’est forgé sa propre image de championnat du monde de coureurs coriaces. L’impression est que Toprak et Rea (et dans les coulisses : Yamaha et Kawasaki) font équipe contre leur rival commun, toujours fermement en tête du Championnat du Monde. Alvaro Bautista et Ducati recherchaient la solidarité, mais ils ont obtenu exactement l’effet inverse.
Sur Amazon “Comment j’ai conçu mon rêve” l’autobiographie du génie Adrian Newey
