Toprak Razgtalioglu は、上の画像に見られるように、リア タイヤの左側面に深い切り込みが入っていたにもかかわらず、マニ クールでのスーパーバイクのスプリント レースで優勝しました。 損傷は、アルバロ・バウティスタのドゥカティ・パニガーレのウイングが原因で、最後から 2 周目にアデレードのヘアピン ベンドに入り、少し誇張してヤマハに行き着きました。 衝突でスペイン人のバイクのフェアリングも損傷したため、数コーナー後にスペイン人自身がぶら下がったままの翼の部分を引き裂き、コースに投げ出さなければならなかったため、ジョナサン・レイがそれに続いた. 3番目の位置。
しかし、どうしてこのような結果になったのでしょうか。
タイヤの写真は、トプラク・ラズガトリオールのテクニカルチーフであるフィル・マロンによってソーシャルメディアに投稿されました。 接触の時点で、残り1周半でした。 奇跡的に、報道は圧力を失うことはなく、トルコ人ドライバーがレースに勝つことができました. バウティスタは、午後にスペイン人の破滅的な転倒と猛烈な論争の尾と接触することになるレアに先んじて2位でフィニッシュしました。 “彼はわざと私を倒した、わざとやった」、バウティスタとドゥカティチームがレース後の非常に暑い中で跳ね返ったという告発でした. ジョナサン・レアは、フランスでのアルバロ自身の行動は模範的ではなかったと指摘し、厳しく答えた. “彼は車輪の前でドゥカティの翼を私に投げつけた」 6回の世界チャンピオンを指摘していました。 事件の判決を求めたトプラクは、レアに有利な立場をとった。 “彼が故意にやったということはありえない、それはレース事故だった」.
トプラクとレアが同盟？
損傷したトプラク タイヤの写真の公開は偶然ではないかもしれませんが、ヤマハがバウティスタに宛てた「合図」です。また、トラックで割引を行いません“。 ドゥカティがレイの行動を予見したことに対する厳しい姿勢は、パドック全体からの粘り強い反対に遭うことは避けられなかった。 事故における人食い人種の明らかで非常に明確な責任を超えて、故意にそうしたという非難はコンセンサスを見つけられませんでした. 事実を「レース事故」と判断したコミッショナーのパネルから始めて、レアに「単純な」ロングラップペナルティを課しました。 パドックではなおさらです。フェアリングのスーパーバイクは、タフなライダーの世界選手権として独自のイメージを築いてきました。 トプラクとレア（そして舞台裏ではヤマハとカワサキ）が共通のライバルとチームを組んでいる印象はありますが、それでも世界選手権のトップにしっかりと立っています。 アルバロ・バウティスタとドゥカティは連帯を求めていましたが、まったく逆の結果をもたらしました。
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