Zero Motorcycles, wereldleider in het segment van motorfietsen en elektrische aandrijflijnen, presenteert de nieuwigheden van het MY23-assortiment, geleid door de lancering van de DSR / X, een nieuwe avonturenfiets die zich aansluit bij het reeds talrijke en gevarieerde assortiment modellen van het Californische huis . Dankzij het toonaangevende Z-Force-batterijpakket, de stille ZF-motor en het Cypher III + besturingssysteem, kan de nieuwe DSR / X een opwindende en boeiende rijervaring bieden en is het de ideale fiets om elk avontuur aan te gaan.
De elektrische avonturenfiets
“Al jaren vragen onze klanten en supporters ons om een avonturenfiets te maken“Zei Abe Azkenazi, CTO van Zero Motorcycles. “We hebben meer dan 100.000 ontwerpuren geïnvesteerd om een model te bouwen dat aan de verwachtingen van onze klanten voldeed. Tegelijkertijd biedt het een ongelooflijke rijervaring, een echte missie van Zero Motorcycles “.
Europese smaak
Een verzoek dat ook en vooral van de Europese markt komt, aldus Umberto Uccelli, Vice President en Managing Director van Zero Motorcycles EMEA. “De DSR/X is een motorfiets die de Europese motorcultuur in zijn DNA heeft. Een dual-sportfiets die voldoet aan de wensen van rijders in het belangrijkste motorsegment van Europa”.
De DSR / X biedt toonaangevende prestaties en efficiëntie, dankzij de volledig opnieuw ontworpen Z-Force 75-10X-motor. Hij kan een verbluffend koppel van 225 Nm en 100 pk leveren, en een lithium-ionbatterij van 17,3 kWh. Belangrijke cijfers die vooral op het gebied van capaciteit en koppel een nieuwe mijlpaal en een nieuwe standaard voor het merk Santa Cruz markeren.
Trellis-frame
Het perimeter-trellisframe is ook volledig nieuw. De componentenarchitectuur van de DSR / X is volledig opnieuw ontworpen om een grotere bodemvrijheid mogelijk te maken. De met de hand verstelbare vork heeft een veerweg van ongeveer 200 mm en maakt het plaatsen van drie geïntegreerde opbergvakken mogelijk. Voeg daarbij de nieuwe Gates carbon riemaandrijving, ontworpen om het duizelingwekkende koppel van de Z-Force 75-10X-motor te weerstaan.
Off-road wortels
“De eerste tweewieler die door Zero Motorcycles werd gemaakt, was een offroad-fiets. We hebben sterke wortels in de offroad-sector“, zegt Sam Paschel, CEO van Zero Motorcycles. “De DSR / X combineert geavanceerde elektrische technologie met de erfenis van motorfietsvakmanschap en biedt een revolutionaire nieuwe avontuurlijke rijmodus “.
De DSR / X vertegenwoordigt absoluut een nieuwe generatie dual-sportfietsen met een innovatief pakket aan functies. Met ‘s werelds meest geavanceerde besturingssysteem aan boord, de Cypher III +, is de DSR / X de eerste elektrische motorfiets met de volledige reeks Bosch Motorcycle Stability Controls met bochten- en offroad-functionaliteit. In de offroad-modus is het mogelijk om het ABS aan de achterkant uit te schakelen om de offroad-grip van de achterband onafhankelijk te beheren. Deze technologie biedt ongeëvenaarde controle en tractie op elk terrein. Het omvat Bosch Linked Braking, voor een betere afstelling van de remmen, en Bosch Vehicle Hold, dat onmiddellijke veiligheid en stabiliteit biedt op steilere hellingen.
17,3 kWh batterij
Bovendien zit de DSR / X boordevol unieke functies, exclusief beschikbaar voor Zero Motorcycles, gebouwd op basis van 16 jaar en 200 miljoen kilometer eigen Cypher III + besturingssysteemervaring. Deze omvatten de parkeermodus, een achteruitrijfunctie op lage snelheid die handig is bij het manoeuvreren in krappe ruimtes. De motorfiets is dan uitgerust met laders van niveau 1 en 2. Dankzij het 6,6 Kw geïntegreerde snellaadsysteem (met een batterijcapaciteit van 17,3 kWh vereist hij een laadtijd van ongeveer 2,5 uur aan de kolommen). Ten slotte is de DSR / X ook compatibel met de mobiele app van Zero Motorcycles. Hierdoor kunnen eigenaren een bijna onbeperkt aantal functies en aanpassingen beheren. Van snelheids- en koppelregeling tot batterijregeneratiefuncties. De DSR / X is voorzien van een mobiele connectiviteitsmodule die app-gebruikers over verschillende aspecten kan informeren, van laadinformatie tot de locatie van de motorfiets en andere nuttige statusupdates.
Ultra aanpasbaar
Maar daar stopt het niet. Om de natuurlijke aanleg om de DSR / X aan te passen, is er ook de mogelijkheid om deze fiets aan te passen met een reeks reserveonderdelen en accessoires die hem veranderen in de koningin van Sport Adventure. Onder de optionele accessoires die zijn ontworpen voor avontuur, vinden we: zadeltassen, skidplate, windscherm, topkoffer en zijkoffers en nog veel meer. Verder is het in de DSR/X mogelijk om een deel van zijn geïntegreerde opbergvakken te vervangen door de Power Tank, om de accucapaciteit te vergroten tot bijna 21 kWh. Ook verkrijgbaar Rapid Charger, een snellader die de oplaadtijd kan verkorten tot ongeveer een uur. De DSR/X is verkrijgbaar in saliegroen en parelwit en wordt aangeboden voor een prijs van 27.220 euro.
De andere nieuwigheden van het MY23-gamma
Naast de lancering van de DSR/X heeft Zero Motorcycles enkele nieuwe features geïntroduceerd voor de SR/S, SR/F MY23-modellen. Deze twee high-end producten zullen beide worden uitgerust met een standaard batterijpakket van 17,3 kWh, een laadsnelheid tot 6,6 kW en Park-modus. De nieuwe SR/S is verkrijgbaar in asfaltgrijs met cyaan inzetstukken en in riviera kleur met cyaan inzetstukken. De SR/F is verkrijgbaar in zwart met gouden inzetstukken of in stormkleur met oranje inzetstukken. De MY23 SR blijft daarentegen de meest aanpasbare fiets op de markt. Hij heeft een exemplaar van 166 Nm, een vermogen van 74 pk, een topsnelheid van 167 km/u en een standaard accu van 14,4+ kWh die met de standaard 3 kW lader in ongeveer 4-5 uur oplaadt. De MY23 SR is verkrijgbaar in thermisch zwart en blijft de enige fiets ter wereld die dankzij de beschikbare software-opties kan worden aangepast.
Alle nieuwe modellen zijn al verkrijgbaar bij Zero-dealers. Meer informatie over het boeken van een proefrit vindt u op zeromotorcycles.com
