丹尼洛·佩鲁奇（Danilo Petrucci）凭借他的勇气、决心和战斗力，在 MotoAmerica Superbike（短暂的）历史上创造了前所未有的局面。 自 2015 年，也就是韦恩·雷尼 (Wayne Rainey) 管理的 AMA Pro 公路赛车锦标赛通过的那一年，从未有过如此激烈的领导权争夺战。 8 轮过后，加涅和佩鲁奇之间的单分确定了锦标赛何时仍然开放，这与大西洋彼岸的惯例形成鲜明对比。
DANILO PETRUCCI 将美国 SBK 带回黄金时代
事实上，我们可以追溯到 AMA Superbike 的起源。 经常而且很高兴地，在海外，只有在最后一场比赛中才能解决冠军争夺战。 在第三个千年，Ben Spies 和 Mat Mladin（包括 Laguna Seca 的总决赛）之间的比较，或者最近，Josh Hayes 和 Josh Herrin 之间的比较令人难忘。 自从 MotoAmerica 马戏团成立以来，这种情况再也没有发生过。
达尼洛·佩特鲁奇 VS 杰克·加涅
存档 8 轮，有 16 场比赛的争议，领先者 Jake Gagne (Attack Yamaha) 和 Danilo Petrucci (Warhorse HSBK Racing Ducati NYC) 之间只有 1 分。 在 MotoAmerica 时代，第一名和第二名之间从未有过如此小的差距，更证明了“佩特鲁克斯“在他的美国冒险中。
以前的
事实上，类似的情况仅在 2015 年出现过，卡梅隆·博比尔在 8 轮比赛后仅领先约什·海耶斯 9 分。 两人之间的差距在 2016 年升至 29 分，托尼·埃利亚斯在 2017 年成为纪录保持者，甚至领先队友罗杰·海登 79 分。 Beaubier 在 2018 年的 8 轮比赛后发现自己在 Elias 上的得分为 +56，而后者又以 +35 领先于 ‘凸轮‘在 2019 年。
多米尼克雅马哈
在过去的两年里，我们看到了雅马哈的比赛，差距非常大。 8轮过后，2020年卡梅隆·博比尔领先队友杰克·加涅97分。 2021 年的同一位现任领袖已经结束了比赛，领先马修·舒尔茨 108 分。 十二个月后，Gagne 对 Petrucci 的评价只有 +1：这个数字进一步证实了 Ducatista 今年表现出的好东西……