アプリリアは、ミサノでの MotoGP テストを利用して、RS-GP22 の唯一の弱点であるブレーキング フェーズを改善する新しいフレームをテストしました。 アレイシ エスパルガロとマーベリック ビナレアは、ムジェロでロレンツォ サヴァドーリと一緒にデビューした新しいリア エアロダイナミクス ウィングに加えて、いくつかのエレクトロニクスとシャシー デバイスも検討しています。 グラノリェースのドライバーは、Irta テストの 2 日目を早めに締めくくらなければなりませんでした。 昼休みの少し前に、彼はターン 13 でクラッシュし、左手の小指に小さな骨折を負いました。
MotoGP王座への攻撃のためにアラゴンで
幸いなことに、アレイシ エスパルガロが MotoGP タイトルへの攻撃を試みることを妨げるような重大なことは何もありませんでしたが、最新の結果が彼を順位のリーダー (+33) から少し離したとしてもです。 “左手の小指を骨折しましたが、手術の対象外です。 いくつかの新機能を試しましたが、このレベルのグリップですべてが機能するので、冷静にデータを分析する必要があります“。 実際、ミサノのアスファルトは特にゴム引きされており、明らかに低いタイムを保証していたので、その後の再確認を待つペンチでフィードバックを取らなければなりません。
彼はチャンピオンシップで順位を落としましたが、オーストリアとサンマリノは計画通りの 2 つの難しいトラックでした。 来週、MotoGP 世界選手権は、エスパルガロ兄弟の長男にとって「友好的な」サーキットであるアラゴンに上陸します。 “私にとって、新しいチャンピオンシップはアラゴンから始まり、私のトラックが到着し、その後ヨーロッパのトラックが追加されます。 順位表でクアルタラロのペースを維持していますが、2 倍のポイントを獲得したバニャイアのペースは維持していません。“。 小指の怪我について、彼は最小限に抑えます：」最悪なのは明日自転車に乗れないこと」。
ミサノのテストは、ノアーレのメーカーにとって非常に有益ですが、主要なニュースは後で発表されます。 アプリリアは今シーズンの終わりまで譲歩の恩恵を受けることができるので、次のGPで新しいエンジン仕様をトラックにもたらす可能性があることを思い出してください. “2023年のバイクでいくつかのことをテストして、それらが機能するかどうかを確認することができました. テクニカルミーティングの時は、レースウィークとはグリップが全然違うので、冷静にならないといけません。」。
ヴァルター・マガッティの写真
