奥地利和圣马力诺是阿莱克斯·埃斯帕加罗世界冠军之路上的两个艰难障碍。 在两场比赛中，他都以第 6 名完赛，因为布局不适合他的骑行风格和 Aprilia RS-GP22。 去年五月，意大利大奖赛缺少领奖台的任命，阿拉贡需要更多的成绩才能在领先者法比奥·夸塔拉罗和新的直接追逐者佩科·巴格纳亚之后保持领先。 杜卡迪车手在连续第四个赛段夺冠后在积分榜上超越了阿莱克斯，这是本赛季的第六个，而雅马哈冠军再次领先于他，将差距扩大到 33 分。
Aleix Espargarò 在米萨诺获得第六名
在圣马力诺大奖赛的第一部分和里米尼里维埃拉 Aleix Espargarò 设法追赶领先集团，他取得了一些快圈，为登上领奖台带来了希望。 然而，米萨诺赛道方向的变化并没有帮助格拉诺勒斯车手在他的队友 Maverick Vinales 后面越过 6 英寸，在佩科巴格纳亚赢得的比赛中获得第三名。 “整个周末我在这里都没有竞争力……我没有达到 Maverick 的水平，尤其是在改变方向的时候。 在这方面我需要改进我的驾驶风格”。 艾普瑞利亚的旗手并不满意，但他记得第 6 名的成绩值得庆祝。 “不久前，当我获得第六名时，我们在车库举行了派对“。
Bagnaia 在 MotoGP 车手积分榜上超越
现在，Aleix Espargarò 的 MotoGP 冠军之路应该走下坡路了，从 Aragon GP 和引擎计划开始。 “我们有很多新引擎。 在欧洲以外的比赛中，我们可以比雅马哈和杜卡迪更具竞争力，所以我非常积极”。 太糟糕了，我们错过了从顶部提交积分的机会，法比奥·夸塔拉罗在米萨诺·阿德里亚蒂科遇到了太多的困难。 与此同时，Pecco Bagnaia 在积分榜上超越并从 Noale 的车手那里升至 +3。 “我一点也不在乎 （成为第三名，编）… 显然我很想追回积分，但我们经历了两个非常艰难的赛道，我仍然落后 33 分。 他们并不多，到目前为止，我已经做了一些正确的事情，落后领先者 33 分，所以我们仍然有信心“。