Récemment présenté en Chine, le Lifan KPT 400 dispose de 43 CV et d’un look qui le fait ressembler au maxi-enduro de Milwaukee
On rapporte souvent, avec une pointe d’ironie, l’ingéniosité des marques chinoises qui copient les designs des marques les plus célèbres pour ramener chez eux des lignes iconiques qui rappellent les vélos reines des différents segments à bon prix. Cette fois, cependant, nous ne parlons pas d’un véritable clone, mais plutôt d’une inspiration libre : celle de Lifan KPT 400, un enduro routier à cylindrée moyenne qui fait un clin d’œil, dans le vrai sens du terme, à la Harley-Davidson Pan America 1250.
Ce regard…
Oui, car d’un coup d’œil la ressemblance avec le maxi-enduro américain saute aux yeux : des lignes claires pour les superstructures et ça bloc optique carré placé à l’avant qui ressemble beaucoup à l’apparence de Pan America, qui a suscité tant de discussions. Même la protection tubulaire qui embrasse les hanches jusqu’à l’avant ou le plexi minimal rappellent l’aventure de Milwaukee, mais les performances sont très différentes : le KPT 400 a un bicylindre refroidi par liquide de 43 ch à 9 000 tr/min et un couple maximal de 35 Nm à 7 500. Le châssis est pour le moins atypique pour le segment, avec des jantes doubles de 16 pouces, mais la fourche comme l’amortisseur sont réglables, et le vélo est équipé de l’ABS. Poids sec important, avec 211 kilogrammes, et un réservoir capable de 18,5 kg.
La technologie
Bien qu’il s’agisse d’une moto conçue pour être vendue à un bon prix, au taux de change avec approximativement la devise chinoise 3.900 euros, la technologie ne manque pas : le démarreur est Keyless, sur le pont il y a un écran couleur qui a une connectivité avec les smartphones et le pare-brise est réglable.Mais la question qui reste en est une : arrivera-t-il en Italie ? Lifan n’est pas une marque totalement inconnue des motards italiens : le constructeur chinois est présent dans notre pays avec une gamme de scooters électriques. Est-il donc possible que Lifan nous présente son petit crossover dans le courant de l’année ? nous verrons
