Di antara tim Ketahanan Dunia, 3ART kini hadir secara permanen dalam kompetisi sepeda motor ketahanan. Melalui manajemen yang berbeda, saat ini di bawah bendera 3ART Best of Bike dan dengan arahan dari Gabriel Michon, ia berkompetisi di kelas Superstock, kembali ke kategori yang membuatnya berjaya di tahun 2016 setelah periode yang kurang menarik di EWC. Setelah meraih kembali podium (ke-2) pada 24 jam Le Mans tahun ini, pada tahun 2024 targetnya adalah berkompetisi di FIM Endurance World Cup, dimulai dari kuartet pembalap yang diperbarui.
3ART NEL DAYA TAHAN DUNIA 2024
Dengan Yamaha YZF-R1 #36, Alex Plancassagne menemukan konfirmasi, kembali ke 3ART pada tahun 2023 dan, bersama dengan Lukas Traumann dan Louis Bulle, bertanggung jawab untuk memenangkan Piala Dunia Endurance Superstock pada tahun 2016. Faktanya, dia akan menjadi penduduk asli Sarlat “kapten” kru awal yang akan mencakup penambahan Christopher Kemmer, kembali ke sadel Yamaha R1 setelah waktunya bersama Motobox Kremer Racing dan AvioBike, serta dengan Suzuki antara No Limits dan Junior Team LMS.
MAIKU WATANUKI JEPANG TIBA
Berita besarnya, bagaimanapun, diwakili oleh Maiku Watanuki, Jepang berusia 21 tahun (lahir tahun 2002). Dijuluki “Mike“, dia membalap selama beberapa musim di All Japan ST600 bersama ITO Racing, sudah memiliki pengalaman di Kejuaraan Ketahanan Dunia. September lalu, bersama tim BMW TONE RT SYNCEDGE 4413, ia mengikuti Bol d’Or di usianya yang baru 20 tahun, dari sana ia menemukan kesepakatan dengan 3ART untuk mengikuti jejak mantan pembalap tim TONE lainnya seperti Cocori Atsumi dan Takeshi Ishizuka, hari ini hadir secara permanen di FIM EWC.
EMPAT PENGENDARA UNTUK DAYA TAHAN 2024
Didukung oleh perubahan peraturan yang memungkinkan tim Superstock menurunkan 4 pembalap yang bersaing pada tahun 2024, 3ART telah melengkapi starting line-up dengan Guillaume Pot. Bersama dengan Plancassagne, Kemmer dan Watanuki, mereka akan membawa R1 dibedakan dengan lencana podium nomor 36.
