2024年FIM女子モーターサイクル世界選手権への登録リクエストの送信期限は1月31日に終了したが、デビューは来年6月にミサノで予定されており、実際には、最初の歴史的な女子選手権のエントリーリストを発見するだけでなく、やるべきことはまだ残っている。ワールドカップ。 しかし、待っている間、多くの女の子は自分のソーシャル チャンネルでの嬉しいニュースを期待して、自分を抑えることができませんでした。 スペインのベアトリス・ネイラ・サントス、サラ・サンチェス、アンドレア・シバハ、オーストリアのレナ・ケマー、そして選手たちの進歩について語った。 “ある” アナ・カラスコさん、ここ数日で他のバイク運転者2名から確認が届きました。
ジェシカ・ハウデン、トラシメーノチームとともに女子世界選手権に出場
一人目は、2022年以降ヨーロッパに移住した南アフリカ人のジェシカ・ハウデンさんです。 元東ケープ州地域300ccチャンピオンで、ジンバブエ国内選手権に出場した過去を持つ彼女は、世界ジャンプに向けて栄誉あるトラシメーノチームとの契約を更新した。 2023年の欧州女子選手権でも同じカラーで13位、表彰台1回を終えた。速いがミスをしがちなケープタウン出身の彼女の目標は、明らかにパフォーマンスに一貫性を持たせることだろう。 とりわけ、マイクロモビリティを専門とする企業であるフラッシュモーターズの寛大なスポンサーの貢献を期待できるでしょう。 このような状況において、電気自動車とオートバイは珍しいパートナーシップを結んでいます。
テイラ・レルフがヨーロッパに帰国
彼女のチームを軌道に乗せ続けるのは、とりわけテイラ・レルフだろう。 2013年のレッドブル・ルーキーズ・カップの選考に参加した後、旧大陸に戻り、ついにワールドシリーズに出場するという夢をかなえることになる。 このオーストラリア人は母国で優れたスピードスキルを示しており、2023年にはASBKスーパースポーツ300のいくつかのレースに参加しており、最近では2024年のWWMCで乗る予定のものと同じヤマハR7を試す機会に恵まれた。 -7歳、ソーシャルメディア、PRおよび管理会社Tayco Creativeの創設者（オーストラリア選手権の多数のドライバーのイメージと関心を担当）、初めてのポジティブな感覚。
