8月6日に予定されている第44回鈴鹿8耐まであと157日だが、カウントダウンはすでに始まっている。 の習慣によると」レースオブレース「、開始を許可されたチーム (最大 65) を定義する長期にわたるプロセスは、かなり前に始まります。 最初のスキミングは、2022 年の結果によって場所が保証されているチームの最初のリストの定義を提供します。
2022年鈴鹿8耐から14チーム
最初の選択基準は、正確には、2022 年版の最終ランキングに基づいて最大 14 チームを特定することで構成されます。 FIM EWC 耐久世界選手権の常設チーム (すでに参加している場合、グリッド上の特定の場所) と、この予備段階でエントリー リストのスロットを確認していないチームは除外されます。
ホンダ HRC プレゼント
このリストには、昨年勝利を収めた HRC チームが明確に表示されます。このチームは、CBR 1000RR-R #33 と今後数か月以内に発表される乗組員で挑戦を更新します。 実際、2023 年の鈴鹿 8 耐への出場が認められたチームのリストには、いくつかの例外を除いて、トップ 20 に分類されるすべてのチームが含まれています。 前述のように、FIM EWC チーム (吉村 SERT、YART ヤマハ、FCC TSR ホンダ、現在のカワサキ SRC TRICKSTAR) に加えて、現時点で招待を辞退したいくつかのチーム。
カワサキKRTは当面欠席
ホンダ アジアに加えて、カワサキ KRT の不在が際立っており、2019 年は勝利を収め、昨年はジョナサン レイ、アレックス ロウズ、レオン ハスラムに次ぐ 2 位でした。 しかし、彼らが鈴鹿で再び挑戦するという（非常に可能性の高い）意思を確認した場合、8 時間レース選考委員会が選んだ 5 チームの 1 つになるでしょう。
2023年の鈴鹿8時間耐久レースに出場する最初のチーム
チームHRC（ホンダ）
S-PULSE DREAM Racing ITEC（スズキ）
TOHOレーシング（ホンダ）
ホンダドリームRT 桜井本田（ホンダ）
Team ATJ with 日本郵便（ホンダ）
Team Kodama (Yamaha)
GOSHI Racing（ホンダ）
Kawasaki Plaza Racing Team (Kawasaki)
三明チーム – BMW – 2013 – 2014 – 2015 – 2016 – 2017 –
NCXX Racing with RIDERS CLUB（ヤマハ）
トーン RT SYNCEDGE 4413 BMW (BMW)
TERAMOTO @ J-TRIP Racing（スズキ）
ホンダ浜松エスカルゴRT（ホンダ）
KRP SANYOKOGYO & RS-ITOH (Kawasaki)