プロメテオン タイヤ グループは、プロメテオン ブランド初の 02 シリーズ タイヤを発売します。 新製品は「S02 Pista」と呼ばれ、グループ史上初のタイヤとなる。 S02 ピスタはイタルトランスとティボーシュのチームから 4 台のトラックを装備し、1 月 5 日から 19 日までサウジアラビアで予定されているダカール ラリーに参加します。 これは、当グループが競技会に正式に参加するのは初めてである。
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「世界で最も過酷なトラックレースに製品を投入することは、私たちが直面する準備ができている挑戦だと感じています。」 プロメテオンタイヤグループCEO、ロベルト・リギ氏のコメントです。 「ダカールで使用されるタイヤはプロメテオンブランド初のものとなり、これは私たちが誇りに思っており、私たちの歴史の中で重要な段階を表しています。 私たちは経験豊富で参考となるチームを 2 名選び、実りある協力関係を確立しました。」
「2024年には、我々は成功するために必要なものをすべて備えた2台の車両と2つのチームに正式に関与することになります。」 Italtrans の創設者で取締役会のメンバーである Claudio Bellina 氏は付け加えました。 「最初の挑戦はダカールです。 以前の版と同様に、本質的にユニークなこの魅力的な冒険に参加できることに大きな満足を感じています。 控えめに言っても魔法のような挑戦であり、忘れられない感情が残ります。 技術面では、プロメテオンのような信頼できるパートナーを信頼できるという確信があります。彼らのタイヤは、危険な砂漠の砂丘で確実に違いを生む品質を保証します。」
プロメテオン S02 トラック
Prometeon S02 Pista は新しい 02 シリーズの一部であり、同じ技術パッケージを使用しています。 最も極端なオフロードでの使用でも優れた構造的完全性を提供するように設計されています。 代替品（PS22）と比べ、耐荷重は同じで使用速度が90km/hから110km/hに向上しました。 この製品は、90〜100km/hの巡航速度で使用する場合、高速でのより大きな応力を満たす必要があるため、トレッド形状が完全に再考され、耐久性と構造抵抗が向上しました。 ただし、この増加した弾性は、最も極端な条件で使用した場合でも、トラクションや泥を排出する能力を損なうことはありません。
S 字型のトレッド設計により、地面との漸進的な接触が保証され、アスファルト走行時の快適性が向上し、騒音が軽減されます。 新しい Prometeon S02 Pista は低圧でも動作でき、「ランフラット」システムと「ビードロック」システムが装備されており、アスファルトから砂、地面から芝生、湿地からでこぼこに至るまで、あらゆる種類の地形で使用できます。
サイズは 14.00 R20 で、単一使用で 10 トン、双輪構成で 18 トンの耐荷重を誇ります。 負荷指数は164/160K、速度指数はKです。
パートナーシップ: Italtrans Racing Team ラリー部門
イタリアチームは、2 つの編成と 2 台の Iveco Powerstar トラック クラス T5.1 プロトタイプ クロスカントリー トラックで 2024 年のダカールに参加します。Italtrans トラックは、16 回目のダカールでクラウディオ ベッリーナが運転しました (最高成績は、2005 年のコ ドライバーとして 3 位)ジャコモ・ヴィスマラ（2010年にはドライバーとして10位）、そして初めてのダカールでジャナンドレア・ペッレグリーニが運転したペトラ・トラック。 イタルトランス レーシング チームは、1985 年にベルガモ県に設立された会社イタルトランス スパの創設者であるラウラ ベルトゥレッシとジェルマーノとクラウディオ ベリーナ兄弟のエンジンに対する情熱から生まれたチームです。
現在、物流および温度管理された輸送部門で最も重要な企業の1つとなり、2022年の売上高は4億6,000万ユーロに達します。 ビジネスと情熱は、Italtrans と Prometeon の間で共有される価値観です。 さらに、イタルトランス レーシング チームは、Moto2 クラス二輪世界選手権にも 10 年以上参戦しており、2023 年で 14 回目のシーズンとなります。 2020年にはエネア・バスティアニーニとともにMoto2世界選手権を制覇した。
Prometeon、パートナーシップ: Tibau チーム
スペインチームはトラックで争われるラリーレイドで素晴らしい経験を積んできた。 創設者のラファ・ティバウ・メイヌーはダカールに33回出場した。 チームはラリーレイド中の支援を専門としています。 2台のトラックにはPrometeon S02 Pistaタイヤが装着され、両方ともMAN TGAです。1台はT5.2レースサービスアシスタンストラッククラスに登録され、もう1台はT6サポートトラッククラスに登録されます。 後者はトレーラーを備え、レーシングトラックの整備に特化します。 チームは 23 人で構成され、プロドライブ、X ラリー チーム、ユンシャン チャイナ チームの 3 つの公式チームを支援することに重点を置いています。 特に、ディディエ・モンスーが運転し、プロメテオンタイヤを装着したMAN TGA T5.2は、9回のラリー世界チャンピオンであるセバスチャン・ローブと、2回のラリーレイドと5回の世界チャンピオンが運転する公式BRXハンタープロトタイプを支援します。ダカールチャンピオンのナセル・アルアティヤ選手。
ダカール
ダカールラリーは、史上最も有名なラリーレイドです。 2007 年までゴールラインはアフリカのセネガルの首都にあったため、今日でもパリダカールとして知られています。 ダカールの創設者は、1986 年大会でヘリコプターの墜落事故で亡くなったフランス人のティエリー・ザビーヌでした。第 1 回パリ・ダカールは 1979 年に開催され、最初から自動車、バイク、トラックが参加できました。 第46回目となる今回は、5回目となる全土をサウジアラビアのみで開催し、2024年1月6日から19日までクラシックなプロローグを含む13ステージで開催される。 今年新たに追加されたのは、48時間（584キロメートル）のステージであるスーパーステージマラソンで、その間は補助が禁止され、問題が発生した場合にはクルー自身が車両を修理しなければならない。
