페라리는 승리의 역사를 만든 훌륭한 드라이버를 많이 보유하고 있습니다. 그러나 한 드라이버는 레드 색상으로 타이틀을 획득한 적이 없지만 페라리 팬들 사이에서 가장 사랑받는 드라이버입니다. 질 빌뇌브(Gilles Villeneuve)는 오늘로 74세가 되었지만, 불의의 사고로 인해 그는 고작 32세의 나이에 너무 일찍 이 세상에서 떠나게 되었습니다. 그의 얼굴은 항상 Enzo Ferrari의 얼굴과 연관되어 있습니다. 이는 Drake가 Gilles의 달리기 방식을 좋아했기 때문입니다. 모든 트랙에서 가장 빠른 속도를 내겠다는 단 하나의 목표만 갖고 있는 방식입니다. 우리 각자는 우리를 그와 묶어주는 기억을 가지고 있습니다. 심지어 나 같은 사람도 불행히도 그의 시대에 그가 경주하는 것을 보는 즐거움을 갖지 못했습니다.
그 투지가 그를 모두에게 가장 사랑받는 사람으로 만들었습니다
Gilles Villeneuve를 생각할 때 떠오르는 것은 승리가 아니라 경주에 대한 그의 열망, 항상 가장 빠르기를 바라는 그의 열망입니다. 그의 이러한 특성은 처음부터, 즉 이미 1977년에 이해되었습니다. 그해 그는 Silverstone에서 열린 챔피언십 10라운드에서 세 번째 자동차로 데뷔하도록 McLaren의 부름을 받았습니다. 캐나다인의 주말은 화제가 되었고 그의 재능은 이미 사전 예선 세션에서 드러났습니다. 주말에는 등록된 운전자가 많아 사전 선택이 필요했습니다. 덜 알려지고 덜 빠른 라이더 중에는 Villeneuve도 포함되었습니다.
Gilles는 최고의 랩을 설정하고 다른 4명의 드라이버와 함께 자격을 얻었습니다. Gilles Villeneuve가 첫 번째 실제 Formula 1 예선에서 9위를 차지하면서 공식 예선은 훨씬 더 놀라웠고, Pole은 캐나다인과 같은 차를 운전하고 있던 James Hunt를 호스트로 방문했습니다. 요점은 또 다른 영국 자동차인 독일의 Jochen Moss 자동차가 11위를 넘지 못했다는 것입니다. Villeneuve는 이미 Woking 회사의 다른 일반 운전자보다 더 나은 성과를 거두었습니다. 북미 경주는 오전 워밍업에서 가장 빠른 랩을 기록한 후 11위로 끝났습니다. 트랙에서 가장 빠른 선수가 되고자 하는 그의 재능은 포뮬러 1에서의 첫 주말부터 이미 눈에 띄었습니다. 이는 그가 그리드에 있는 다른 모든 드라이버들에게 남길 수 있는 최고의 전화 카드였습니다.
Gilles Villeneuve와 빨간색 도착
1977년 Gilles Villeneuve는 영국뿐만 아니라 캐나다에서도 운전했으며 이번에는 Niki Lauda를 대신하여 Ferrari와 함께 운전했습니다. Enzo는 Lauda와 헤어진 첫해인 1978년에 캐나다인에게 진정한 기회를 주기로 결정했습니다. Niki는 역사상 가장 영광스러운 조종사 중 한 명이었고 재능과 결과 측면에서 최고 중 한 명이었지만 Drake는 아마도 그를 별로 좋아하지 않았을 것입니다. Lauda는 계산기였습니다. 그는 속도를 유일한 목표로 보는 정신이 없었습니다. Enzo는 아마도 Michael Schumacher를 그가 캐나다인을 사랑했던 것처럼 사랑하지 않았을 것입니다. Villeneuve와 그가 느꼈던 유대감은 독특했습니다. 이는 Ferrari가 그를 계산 방법을 모르는 운전자로 보았기 때문입니다. Gilles의 유일한 목표는 가속 페달을 밟는 것이었기 때문에 그는 그를 독특하다고 여겼습니다.
빌어먹을 1982년 5월 8일
필요 이상으로 위험을 무릅쓰고 노력하는 그의 방식이 어쩌면 그의 조기 사망을 초래했을 수도 있습니다. 저주받은 1982년 5월 8일은 Gilles Villeneuve가 누구였는지 완벽하게 나타냅니다. 빌뇌브는 벨기에 GP 예선 종료까지 몇 분밖에 남지 않은 상황에서 피트로 복귀하려 했으나, 시케인을 고속으로 돌파하기로 결정했고, 문제는 바로 미사의 행진이었다. 자신이 가는 길은 느리다는 것을 깨달았습니다. 튜턴족은 즉시 오른쪽으로 이동하려고 했지만 Villeneuve도 같은 일을 했습니다. 왜냐하면 그는 전속력으로 가고 있었고 곡선을 최대한 활용하고 싶었기 때문입니다. 두 사람은 충돌했고 Gilles의 차가 날아가고 난간을 향한 경주가 끝났습니다. 충돌은 너무 끔찍해서 Ferrari 126 C2가 여러 조각으로 부서졌습니다. 충돌 후 조종사는 조종석에서 거의 50m 떨어진 곳으로 던져져 보호망에 부딪혔습니다. 의사들은 그를 살려내려고 노력했지만 사고가 너무 심각해서 같은 날 저녁 조종사가 사망했다고 선언되었습니다. 아이러니하게도 마치 이야기를 마무리하듯 맥라렌 당시 첫 팀 동료였던 튜턴 드라이버와 충돌이 일어났다.
Gilles Villeneuve의 죽음은 그런 식으로만 이루어집니다.
Gilles는 만족할 수 없는 전사, 놀라게 하고 싶은 사람, 항상 자신의 속도를 보여주고 싶어하는 사람을 대표했습니다. 이러한 속도와 그의 일 처리 방식은 아마도 거의 확실하게 그의 조기 사망으로 이어졌을 것입니다. 요점은 빌뇌브의 운전 스타일을 판단하는 우리가 누구인가? 사실 아무도 그것에 대해 아무 말도 할 수 없습니다. 그렇기 때문에 내 기억은 우리에게 한 가지를 가르쳐 준 것, 결코 포기하지 않는 것, 때로는 액셀러레이터에서 발을 떼는 것이 더 나을 때에도 항상 자신이 되어야 한다는 것입니다. 다른 결말이 있을 수도 있고 속도가 느려질 수도 있었는데 그렇다면? Gilles Villeneuve를 기억하는 사람은 몇 명이나 될까요? 오늘날에도 여전히 침실에 그를 생각나게 하는 물건을 갖고 있지 않은 어린이가 얼마나 됩니까?
당신이 어디에 있든 Gilles의 생일을 축하합니다.
사진: 소셜 페라리
