Viltais Racing(2016/2017 시즌 우승), Tati Team(2017/2018 챔피언) 및 Moto Ain(두 시즌 연속 우승: 2018/2019 및 2019/2020)에 이어 이제 다른 팀도 FIM Endurance에서 우승했습니다. 월드컵은 Superstock에서 EWC 최고 수준으로 이동합니다. 이는 전문 분야의 오랜 팀인 BMRT 3D Maxxess Nevers 팀의 2024년 프로그램으로, 마침내 최고의 내구성 오토바이 대회에서 경쟁할 수 있는 예산과 기술 패키지를 갖추고 있습니다.
지속력의 고정된 존재
Team BMRT는 2013년 Magny-Cours에서 창단되어 Endurance 2014에서 데뷔하여 즉시 Bol d’Or에서 Superstock 클래스 포디움을 획득했습니다. 이후 3D Endurance와의 합병을 통해 전 라이더 Romain Mange가 이끄는 팀은 정상에 오르고 흥미진진한 2021년을 맞이하게 되었습니다. 한 번의 테스트를 남겨둔 Superstock 클래스 타이틀 외에도 Bol d’Or의 Kawasaki # Jonathan Hardt가 주도한 24위, Julien Pilot 및 Anthony Loiseau가 전체 3위를 차지하며 주식이 7년 만에 전체 24시간 시상대에 다시 올랐습니다.
2023년 문제, 2024년 EWC
결과 측면에서 특별히 운이 좋지 않았던 2023년을 극복한 BMRT 3D는 2024 시즌 EWC 최고 클래스로의 전환을 공식화했으며 지역 신문의 페이지를 통해 직접 전달했습니다(“JDC“). 유리한 상황으로 인한 카테고리의 도약: 아직 발표되지 않은 드라이버가 추가될 2023년 트리오(로리스 크레송, 줄리앙 파일럿, 예비 케빈 데니스)에 의존할 것이라는 확신뿐만 아니라 무엇보다도 경쟁력 있는 기술 패키지 .
L’ENDURANCE EWC 당 가와사키
다른 현실에도 불구하고 BMRT 3D는 Kawasaki를 떠나지 않을 것입니다. 실제로 Tati Team에서는 이전에 예상했던 대로 동일한 회사가 Honda로 이전된 덕분에 EWC 사양에 따라 준비된 ZX-10RR을 인수하게 됩니다. Magny-Cours 팀은 현재 Formula EWC 규정에 따라 논리적으로 빨간색 플레이트(및 노란색 조명)에서 검은색 플레이트 및 흰색 조명으로 이동하더라도 24번을 유지할 것입니다.
