Dorna는 2023 MotoGP 시즌부터 Clinica Mobile과의 협력을 연장하지 않기로 결정했습니다. 박사 Angel Charte, 바르셀로나 Quirón Group의 Dexeus 병원 내과 및 세계 챔피언십 의료 책임자.
그는 2011년 Marco Simoncelli가 사망한 후 MotoGP의 지도자들과 협력하기 시작했습니다. 처음에 그는 자신에게 진행되는 프로젝트를 거부했지만, 그는 자신의 라인에 “예”라고 말하도록 지시했습니다.조종사를 들것에 싣는 것이 아닙니다. 그러나 그에게 삶의 선택권을 주고 그렇게 할 수 있는 유일한 방법은 트랙에서 일하는 것뿐이었습니다. 이것이 나의 비전, 나의 역할, 나의 사명입니다.“.
MotoGP의 즉각적인 개입
세계 선수권 대회에서 공은 Dr. ‘El Mundo’와의 인터뷰에서 차트가 트랙에서 자신의 임무에 대해 이야기합니다. “저는 이 프로젝트를 6년 전에 시작했습니다. 각 서킷에는 내가 잘 협력하는 선별된 팀이 있습니다. 이 프로젝트의 큰 발전 중 하나는 사고 발생 시 최대 30초 또는 35초 내에 사고 지역에 도달할 수 있도록 전략적으로 배치된 즉시 대응 장비(UVI)가 장착된 자동차입니다.“.
이 차량에는 훈련된 운전자, 응급 의료 전문가, 집중 치료사 및 중증 다발성 외상 경험이 있는 간호사가 탑승합니다. “사고가 발생하면 우리는 외출하고 호흡기 및 혈역학적 기능을 안정시키고 외상 및 신경 손상을 평가합니다. 간단히 말해서 환자를 안정시키고 해당 지역의 의뢰 병원에 의뢰합니다. 내 임무는 라이더를 살아서 내보내는 것이며 항상 그렇게 합니다.“, 밑줄 친 박사. 엔젤차트. 그렇다면 라이더의 삶은 운명의 손에 달려 있으며, 2016년 Luis Salom과 2021년 Jason Dupasquier에게는 불가능했습니다.”이 스포츠는 당신에게 많은 기쁨을 주기도 하지만 동시에 많은 고뇌, 때로는 무력감과 슬픔을 주기도 합니다.“.
세계의 이동병원 목장
전 세계의 경마장에서 다양한 서비스를 제공하는 MotoGP 라이더를 위한 수호 천사입니다. “우리의 의료 시스템은 세 부분으로 나뉩니다. 의학적 수단으로 트랙에서 즉각적인 지원, 이동 클리닉을 통한 재활 서비스 및 각 회로의 의료 센터를 통해 엑스레이, 초음파, 심전도 또는 우리가 필요로 하는 모든 것을 언제든지 수행할 수 있도록 우리와 협력합니다. 비상 상황에 관계없이 조종사는 인간이며 위장염, 감기, 다양한 일반적인 질병을 가지고 있습니다.“. 가장 흔한 부상은 찰과상, 사지 골절, 외상이지만 이러한 운동 선수의 준비를 통해 평소보다 빨리 회복할 수 있습니다.
박사 다음 시즌부터 Angel Charte는 최첨단의 잘 테스트된 구조로 목장의 건강 기준점이 될 것입니다. 이 시설은 최신 기술을 갖추고 있으며 나폴리의 안과 회사와 협력하여 “일년 내내 조종사의 시각적 유지 능력. 대회에 참가하면 텐션이 높아져 시선 고정 능력이 떨어지는 경우를 몇 번 목격했다. 텐션으로 인해 발생하는 이 건조함을 개선하기 위해 노력하고 있습니다.“. 또 다른 연구는 “조종사의 빈맥, 표준을 초과하지 않고 140-120을 초과하지 않도록“.
아프릴리아와 모바일 클리닉
Casa di Noale은 모바일 클리닉을 지원하기 위해 개입했지만 아마도 그 입장은 고립되어 그다지 효과적이지 않았을 것입니다. “모바일 클리닉은 우리가 자랑스럽게 생각하고 매우 감사하는 우수성의 이탈리아 사례입니다. – 소셜 미디어에서 Aprilia의 메모를 읽습니다. -. 1977년부터 우리는 조종사의 안전과 건강을 위해 항상 그들의 전문성과 인간애를 믿어왔습니다. 현재 구조의 이탈 가능성이 있다는 소식은 우리를 믿을 수 없게 만들고 매우 슬프게 만듭니다. 우리는 결정을 재고할 수 있기를 바랍니다“. Carmelo Ezpeleta는 MotoGP 목장이 360도에서 경험하고 있는 이 혁신 단계를 진행하려고 합니다. Dr.가 이끄는 모바일 클리닉의 소중한 도움. Michele Zasa는 World SBK에서 계속 유용하게 사용될 것입니다.
