카타르 그랑프리에서는 Honda가 여전히 Ducati와 그 이상에 훨씬 뒤처져 있음을 강조했습니다. Luca Marini는 많은 어려움을 겪었으며 이러한 이유로 Portimao에 도착하기 전에 HRC가 거의 무료 테스트를 수행할 수 있는 유명한 양보를 활용하여 Jerez에서 탈 기회를 얻었습니다. RC213V를 사용한 첫 해이기 때문에 어려움을 겪는 것은 정상적인 일이며, 이는 VR46 팀의 Ducati의 편안한 안장을 떠나기로 결정했을 때 그가 착수하기로 결정한 길의 일부입니다.
MotoGP, Marini: 헤레즈 테스트 후의 느낌
마르케(Marche) 지역 출신의 운전자는 자신이 안달루시아에서 느꼈던 느낌에 매우 만족한다고 말했습니다. 그곳에서 자신은 개발에 있어서 올바른 길을 택했을 것입니다. 이는 포르티마오(Portimao)와 같은 다른 트랙에서 확인될 내용입니다.그것은 훌륭했다 – 그는 Motosan.es에게 말했습니다 – 다른 트랙에서 자전거를 즐길 수 있는 하루를 보내세요. 정말 좋은 테스트였습니다. 우리는 Jerez에서 매우 잘 작동하고 여기에서도 작동하기를 바라는 자전거 베이스를 찾았습니다. 다른 회로에서 어떻게 진행되는지 보는 것은 흥미로울 것입니다. 카타르 GP 이후 우리는 몇 가지 사항을 변경했으며 무엇이 작동하지 않는지 이해하고 해결하기 위해 노력하고 있습니다. 나는 우리가 올바른 길을 가고 있다고 생각합니다. Honda의 경우 Portimao가 Lusail보다 더 나은 서킷이므로 최고의 라이더에 더 가까워 질 것이라고 생각합니다.“.
Marini는 지금까지 Honda를 운전하면서 겪은 주요 문제가 무엇인지 설명했습니다.특히 코너링할 때 느낌이 좋지 않았습니다. 키와 체격으로 인해 타이어에 더 많은 무게가 실리는데 이는 온도와 소비 측면에서 문제가 될 수 있습니다. 내 진짜 문제는 두카티를 탔을 때와 비교했을 때 코너 중앙에 있는데, 거기가 지금 우리가 가장 느린 것 같아요. 대신, 가속에서 우리는 자신을 방어하며 이 측면에서 Zarco는 아마도 세계 최고일 것입니다.“.
Luca는 Marquez처럼 위험을 감수했습니다.
Jerez 테스트에 관해 Marini는 테스트 중에 심하게 넘어졌다고 밝혔습니다.나는 믿을 수 없는 상황에 처해 있었다. 자전거가 약간 손상되었지만 우리는 고쳤습니다. 이는 2020년 헤레스에서 마르케스가 자해를 했을 때와 똑같은 추락이었다. 마찬가지였지만 다행히 오토바이는 나를 치지 않았다. 많이 넘어졌는데 다치지는 않았어요“.
안달루시아에서 부상을 입을 위험이 있었던 발렌티노 로시(Valentino Rossi)의 동생에게는 좋은 일이었습니다. 4년 전 그곳에서 부상을 당한 사람은 마르크 마르케즈였고, 그 시련은 네 번의 수술 후에야 끝났습니다. 안타깝게도 다른 타이밍으로 100% 상태로 복귀하지 못하는 오류도 있었습니다. 마리니는 신체적 결과가 없었다는 사실에 기뻐할 수 있습니다.
사진: 혼다
