혼다가 다카르에서 승리를 거두었습니다. 32세의 리키 브라벡(Ricky Brabec)은 2020년에 이미 달성한 성공 이후 자신의 경력에서 두 번째로 다카르에서 우승했습니다. 미국인은 오랫동안 경주를 이끌었던 보츠와나 로스 브랜치(Botswana Ross Branch)로부터 아프리카인을 이겼고, 다카르 시상대에 오른 프랑스인 Adrien Van Beveren. Ricky Brabec과 그의 9회 연속 참가는 올해에도 사우디아라비아에서 Honda에 적합한 표면에서 진행된 대습격에 참가했습니다. 가장 좋아하는 선수 중 한 명인 스페인 선수 Joan Barreda는 영웅의 기술적 문제로 인해 6단계에서 은퇴해야 했습니다. 이 행사는 매우 심각한 사고가 발생한 지 며칠 후 Carles Falcon의 사망으로 인해 손상되었습니다(여기 참조).
이탈리아 최초의 조엘레 메오니(Gioele Meoni)
이탈리아 최고의 선수는 2001년과 2002년에 2번의 파리 다카르 경주에서 우승한 Fabrizio의 아들인 Gioele Meoni입니다. 그는 KTM 450 Rally와 경쟁했으며 이후 자선 경매에서 판매될 예정입니다. 수익금은 세네갈 다카르 외곽에 학교를 짓는 데 사용되는 Fabrizio Meoni 재단에 기부될 예정입니다. Gioele Meoni는 아버지와 함께 다카르에 참가하는 꿈을 꾸었지만 운명이 그를 막았습니다. 그는 아버지와 마음으로 경쟁하며 선한 피는 거짓말을 하지 않는다는 사실도 입증했다. 올해의 경주는 확실히 가장 어려운 경주 중 하나였으며 그가 주인공이 되었습니다.
Tiziano Internò, Cesare Zacchetti, Tiziano Montanari 및 Tommaso Montanari도 다카르를 마쳤습니다.
Carlos Sainz가 자동차들 사이에서 승리를 거두었습니다.
자동차 전용 경주는 랠리의 전설인 Carlos Sainz와 Sébastien Loeb 사이의 긴 도전으로 특히 낭만적인 분위기를 풍겼습니다. 스페인 사람이 승리하여 61세의 나이로 다카르에서 가장 나이 많은 우승자가 되었습니다. 아우디를 탄 Sainz는 2010년, 2018년, 2020년에 이어 네 번째 성공을 거두었습니다. 스페인 사람은 특히 지능적이고 규칙적인 경주의 창시자였습니다. 팀워크는 10번째 스테이지에서 두 개의 스페어 휠을 포기한 Mattias Ekstrom과 함께 결정되었습니다. Toyota of Overdrive를 타고 2위를 차지한 Guillaume De Mevius, 3위를 차지한 Sébastien Loeb는 두 번째 스테이지에서 부러진 팔과 5번의 펑크로 인해 제지당했습니다.
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